[비즈한국] 韓國產業銀行對HMM011200（原現代商船）的出售工作正在全面展開。浦項集團和東遠集團被認為是HMM的收購候選企業。市場上普遍認為東遠集團的收購可能性更高，但考慮到東遠集團的財務狀況，收購結果尚難預料。HMM的出售價格預計最高可達10萬億韓元。另一個變數是李在明總統的政策。李總統目前正推動將HMM總部遷至釜山廣域市。由於產業銀行是HMM的最大股東，實際上處於政府的影響之下。然而，一旦出售完成，政府將無權強制要求HMM遷址。
浦項、東遠對具體收購計劃保持緘默
據金融界訊息，產業銀行近期已向會計師事務所等傳送了招標邀請書（RFP），旨在對HMM股票進行公允價值評估審計。產業銀行行長樸相鎮在9月上任後的媒體採訪中表示：“計劃加快HMM私有化的步伐。”
浦項集團和東遠集團被視為HMM的有力競爭者，儘管雙方均表現出興趣，但對具體計劃均三緘其口。有聲音對浦項集團的收購表示反對。“熱愛釜山港市民聚會”和“釜山港發展協議會”在9月指出：“如果以鋼鐵為主業的浦項收購HMM，HMM可能會淪為輔助主營業務的企業，而非專注於航運投資。”他們還指出：“過去國內外案例表明，大型貨主企業進軍航運業不僅難以透過自有貨物運輸降低物流成本，還會破壞航運生態系統，只會增加國民經濟的負擔。”
東遠集團一直以來對HMM表現出濃厚興趣。東遠集團創始人、名譽會長金在哲曾在2023年表示：“收購HMM是夢想的巔峰。”然而，目前情況並不樂觀。投行（IB）業界預估HMM的出售價最高可達10萬億韓元，這對東遠集團來說並非易事。根據季度報告，作為東遠集團核心子公司及控股公司的東源產業006040，截至今年9月底，其現金及現金等價物僅為4934億韓元，與浦項控股005490持有的7.1688萬億韓元現金相比差距懸殊。
興國證券研究員樸鍾烈在評價東源產業時表示：“儘管所有者對收購HMM有強烈意願，但由於內部籌資能力有限，很大程度上必須依賴外部融資。”
此外，近期HMM業績下滑且前景不明朗，鉅額收購價可能成為負擔。HMM銷售額從去年1-3季度的8.5453萬億韓元減少至今年1-3季度的8.1838萬億韓元，降幅為4.23%；同期營業利潤從2.5127萬億韓元減至1.1439萬億韓元，跌幅達54.48%。
友利證券研究員崔智雲表示：“預計未來隨著入港手續費延遲和集裝箱供應壓力持續，運費將進入下行穩定趨勢。”iM證券研究員裴世浩也指出：“由於不確定且低迷的市場行情持續，即使運力增加，預計業績改善效果也不大。”
總部遷址釜山引發爭議
另一個變數是HMM總部搬遷問題。李在明總統正在推動將HMM總部遷往釜山廣域市。雖然HMM是私營企業，但其最大股東是公營企業產業銀行，因此難免受到政府幹預。換言之，產業銀行一旦完成出售，政府將失去要求遷址的名義和權力。因此，政府必須在出售前完成HMM的遷址。
HMM內部對遷址表示強烈反對。HMM陸地工會反駁稱：“政府強制要求民營企業將總部遷往釜山，是侵犯企業經營自主權的嚴重濫用職權行為，對勞動者的生存權造成了嚴重影響。”
政府曾試圖說服HMM陸地工會。前海洋水產部部長全在秀在11月會見了HMM陸地工會進行對話。然而，隨著全前部長近期辭職等變數出現，短期內達成勞資協議的前景並不樂觀。在此期間，如果HMM出售工作完成或進展過快，總部搬遷將變得更加困難。
如果政府在HMM出售前強制搬遷總部，可能會成為收購程序中的變數。被視為有力候選者的浦項集團和東遠集團均未就搬遷問題公開表態。但鑑於HMM員工態度強硬，一旦搬遷，收購方可能需要處理由此引發的後續問題，這對收購方而言無疑是巨大的壓力。
此外，若HMM遷至釜山，大量員工辭職的可能性很大。此前尹錫悅前總統推動產業銀行遷往釜山時，也曾有大量員工辭職。
也有擔憂認為HMM遷址後競爭力會下降。國內主要大企業仍集中在首都圈，搬遷至釜山可能在與貨主談判及網路管理方面處於不利地位。
對於李在明政府而言，在出售前搬遷總部可能導致出售困難，而出售後再搬遷則缺乏名義且難以強制執行。若不搬遷，則無法擺脫未兌現競選承諾的批評。BizKorea為此聯絡了產業銀行詢問相關立場，但未得到回應。