[비즈한국] 對於電影《Hope》的時代背景，一些影評人認為是在20世紀70年代或80年代左右。然而，對於汽車愛好者來說，這裡有一個明確的線索，那就是電影中出現頻率最高的汽車——“Stellar”。
Stellar雖然於1982年上市，但電影中出現的Stellar是其經過改款後的後期車型中，1986年推出的APEX版本。現代汽車在1985年推出了Stellar的高階版——“索納塔（第一代）”，其特點是頭燈和散熱器格柵全部採用鍍鉻裝飾。Stellar在嘗試高階化的過程中，其APEX版本實際上擁有了與索納塔非常相似的設計。
當時索納塔的開發代號是“Y1 Sonata 1800”，甚至有人說Stellar APEX就等同於“Y1 Sonata 1500”。目前，在全羅南道北平面南昌裡展示著電影中使用的警車，其車標上寫著“STELLAR”。順便提一下，上市時名為“索納塔（Sonata）”的這款車，後來為了避免被嘲笑為“索納塔（韓語諧音意為‘馱著牛的車’）”，改名為“索納塔（Sonata，韓語拼寫調整為쏘나타）”。
雖然Stellar在1992年停產，但使用LPG燃料的計程車一直銷售到1997年，而且停產後仍可用作公務用車，因此電影背景至少是在1986年之後。雖然電影呈現出的感覺可以看作是70年代，但比起那個時期，它更具現代感。如果是軍事愛好者，也能透過警察局配備的M16步槍推斷出大致年份。
儘管是老式汽車，但在電影中展現的Stellar看起來就像一輛現代的後輪驅動跑車。雖然人們可能會質疑“Stellar能做到那種程度嗎？”，但並非不可能。由於Stellar是後輪驅動，因此漂移和“J型調頭（J-turn）”是完全可行的。Stellar之後，現代汽車從“Excel”車型開始將所有車輛改為前輪驅動。當時，前輪驅動甚至被作為一項創新技術來炫耀。如今，所有掛著“現代”標誌的內燃機乘用車都是前輪驅動。後輪驅動現在已經成為僅出現在“捷尼賽思（Genesis）”品牌下的高階車的象徵。
J型調頭是一種僅利用對面車道的一條車道進行U型轉彎的技術。通常U型轉彎需要對面的2~3個車道，但J型調頭透過讓後輪打滑，僅需一條車道即可改變車輛方向。在YouTube上可以看到，即使是演示J型調頭的賽車手也難以一次性成功，這是因為每輛車的馬力和打滑程度各不相同。要實現J型調頭，後輪必須具備較強的動力，因此通常使用寶馬“M”系列車型進行嘗試。既然Stellar的空車重量為1000kg，那麼只要1.5升發動機狀態良好，其輕盈的身姿並非無法實現動作。
在電影中，當“怪物”改變方向逃跑時，警車也必須隨之變向，由於是鄉村小鎮，道路並不寬敞。在這種高難度的動作電影中，反覆進行倒車和前進調頭顯得格格不入。唯有透過利落的J型調頭轉換方向，才能保持節奏的連貫性。
此外，令人印象深刻的還有駕駛這輛車的演員鄭好娟。通常在拍攝汽車場景時，很多時候會將車輛裝載在平板拖車上拍攝。那樣做往往會讓人產生“這不是真的”的想法，從而破壞觀感。因此，攝像機採用了從汽車上方拍攝的角度，將駕駛車輛的演員和接觸地面的後輪同時納入畫面，並直接進行漂移拍攝。女演員親自完成了賽車手級別的漂移動作。雖然在看不見駕駛員的鏡頭中可能由專業賽車手代勞，但在關鍵場景中是否使用替身，對電影的寫實感有著很大的影響。
僅從汽車場景就能看出這部電影在細節上有著近乎強迫症般的執著，同樣，在作為“機械裝置”的槍械運用上也展現了嚴謹的編排。不像《第一滴血》那樣擁有無限子彈，電影中角色不斷更換彈匣，甚至在預備彈匣耗盡後就會丟棄武器。除了槍支，電影中還不斷出現竭力保護裝有彈匣的沉重揹包的場景。在最後一個鏡頭中，丟棄車輛的四名同伴除了槍支外，還要揹著沉重的揹包奔跑，因為沒有子彈的槍不再是武器。在槍戰動作中，演員們在更換彈匣後還會逐一操作拉栓上膛。當過兵的男性觀眾應該會對這一點表示認可。
我在“杜比全景聲（Dolby Atmos）”影廳觀看了這部電影，即使是槍聲也無可挑剔。僅僅追求音量巨大的槍戰動作片是乏味的。這部電影中槍聲的打擊感非常到位。電影前1小時是一部讓人可以放空大腦享受動作戲的影片。雖然對後半部分的評價褒貶不一，但僅憑前半部分對汽車和槍械嚴謹的呈現，就足以讓人腎上腺素飆升。