[비즈한국] 韓華航空航天012450公開了一款新型輪式自行火炮。在今年4月英國自行火炮專案（MPF）中敗給德國KNDS公司的輪式自行火炮RCH 155僅三個月後，該公司便公開了其競爭車型的初步設計。韓華航空航天的核心出口產品K9自行火炮以其卓越的效能廣受歡迎，而此次推出的輪式版本結合了中型裝甲底盤，預計將能滿足客戶對經濟實惠且機動靈活的自行火炮的需求，這也為後續出口亮起了綠燈。
K9自行火炮是韓華航空航天最成功的出口產品。截至去年，K9的產量已超過1700多輛，出口至9個國家以上，佔據了全球155mm自行火炮市場36%以上的份額。7月10日，該公司還取得了向羅馬尼亞出口54門火炮的豐碩成果。K9計劃未來進行改進，升級為具備無人自動裝填功能的A2型，以及具備有人/無人協同作戰能力的A3型。
韓華為何要著手研發輪式自行火炮？儘管K9自行火炮擁有諸多優點，但此前在英國自行火炮專案（MPF）中不敵KNDS的RCH 155輪式自行火炮，成為了促使韓華做出這一決策的導火索。
K9自行火炮屬於履帶式自行火炮，類似於坦克。由於使用了比輪胎更堅固、抓地力更強的履帶，它在崎嶇山地或野外的機動性表現出色，並且非常適合執行“射擊後迅速轉移（shoot and scoot）”戰術——即火炮發射幾發炮彈後立即轉移至下一個陣地，以躲避敵方打擊。這是因為其無需將駐鋤（Spade）插入地面即可立即開火，大幅縮短了發射準備時間。
不過，正如履帶式裝甲車和坦克一樣，履帶式自行火炮存在運營維護成本高、維修所需人力多等問題。與履帶式自行火炮在平時轉移至作戰區域時必須使用專門的運輸拖車不同，輪式自行火炮即便在公路上自行行駛數百公里也毫無壓力，這是其顯著優勢。
在與K9的競爭中獲勝的RCH 155是首款實現行進間射擊的155mm自行火炮，能夠更好地應對敵方的炮擊或無人機攻擊。當然，在輪式自行火炮最大的優勢——經濟性方面，它反而不及履帶式K9。此外，儘管它比其他輪式自行火炮更重，但毫無疑問，它未來仍將是K9強有力的競爭對手。
韓華航空航天表示，為應對未來的訂單競爭，公司正利用自有預算開發出口型輪式自行火炮。在7月19日於昌原舉行的“2024國防品質綜合學術大會”上，韓華系統272210公開的這款輪式裝甲車，實際上是將K9A2下一代自行火炮的炮塔改裝後，搭載在了正在研發的KTSSM導彈發射車底盤上。該車繼承了K9A2完全自動化、無需人工裝填的功能，僅需2至3人即可操作，同時保留了K9A2出色的每分鐘射擊次數。此外，KTSSM發射車底盤不僅具備防彈功能，且已出口至韓國及中東地區，在沙漠和山地環境中驗證了其卓越的機動性，預計將能100%滿足輪式自行火炮對機動性的要求。
出口型輪式自行火炮的射程預計將超越RCH 155。目前，該出口型火炮配備的是與K9A2相同的52倍徑身管，但未來也完全可以搭載計劃用於K9A2、身管更長的58倍徑身管。在這種情況下，輪式自行火炮在使用制導炮彈時，將具備精確打擊70公里外敵方目標的能力。
這款輪式自行火炮與德國RCH 155的不同之處在於，它需要使用駐鋤。因此，其停車後的首發命中時間預計會比RCH 155稍慢一些。這種方式與另一家德國公司萊茵金屬（Rheinmetall）的HX3輪式自行火炮類似，在經濟性方面比RCH 155更具優勢。
據韓華航空航天透露，新型輪式自行火炮搭載的炮塔採用模組化設計，可以安裝在各種車輛上。如果未來出口國提出要求或韓國防衛事業廳有需求，該炮塔甚至可以搭載在“泰貢（TAIGON）”裝甲車底盤上。屆時，它將具備與RCH 155實際上同等級別的作戰能力。
目前，出口型輪式自行火炮的研發雖由韓華航空航天自籌資金進行，但公司計劃將其申請為即將公佈的出口型武器系統開發專案的研究課題。如果能夠入選，預計將像AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車一樣，大幅提升韓華航空航天產品在國際出口市場上的競爭力。