[비즈한국] 在免稅行業業績持續低迷的背景下，行業龍頭樂天免稅店啟動了裁員計劃。樂天免稅店方面表示，鑑於行業復甦前景不明朗，公司旨在透過削減成本來改善經營體制。對此，工會方面予以強烈抵制，稱透過主動辭職將經營失敗的責任轉嫁給員工，以及強制調職至呼叫中心等措施是不合理的。
工會反對：“將經營失敗的責任轉嫁給員工”
樂天免稅店將於本月底前接受主動辭職申請。此次主動辭職的物件為年滿43歲以上且工齡滿10年的員工，或在同一職級長期停留的員工。申請主動辭職的員工將獲得32個月工資的補償金以及2000萬韓元的再就業補貼。主動辭職申請者的離職日期定於9月6日。
樂天免稅店曾於今年6月宣佈進入緊急經營狀態，並表示將透過改善業務部結構、精簡組織、全體高管減薪20%等措施來提升盈利能力。此次裁員也是緊急經營計劃的一部分。樂天免稅店相關人士表示：“即使在新冠疫情結束後，免稅行業依然面臨嚴峻處境。由於樂天免稅店是行業第一，門店維護成本及人力規模均高於競爭對手。鑑於短期內行業復甦跡象不明顯，公司決定對人員及業務經營場所進行調整。”
該人士解釋稱：“預計在本月底前完成主動辭職申請的接收，目前尚未統計具體申請人數。兩年前施行主動辭職時，申請者約為20人。”據悉，樂天免稅店曾在新冠疫情期間的2022年12月，進行了自公司成立以來的首次主動辭職計劃。
隨著裁員行動的啟動，勞資矛盾愈演愈烈。樂天免稅店工會近期舉行了兩次集會，批評公司強行裁員的行為。樂天免稅店工會委員長Kim Geum-ju表示：“新冠疫情後，旅遊業和航空業都遭遇了困難，但唯獨樂天免稅店的業績下滑尤為明顯。這不僅與外部環境有關，也源於公司的經營失策。”她強調：“這是代表理事經營不當的結果，卻將代價轉嫁給員工。員工們何罪之有？”
工會方面主張，撤出仁川國際機場免稅店對業績惡化產生了巨大影響。工會相關人士指出：“公司在仁川國際機場競標失敗後，曾向員工解釋稱‘仁川機場手續費過高，競標失敗反而是件好事，對盈利更有利’。然而，仁川國際機場的銷售額歸零是個大問題。這是導致業績惡化的最大誘因。員工失去了工作的場地，其根源在於代表理事的經營失敗。”
樂天免稅店在去年7月仁川國際機場免稅店招標失敗後，撤出了所有在仁川國際機場運營的免稅店。目前，在韓國四大主要免稅店（樂天、新羅、新世界004170、現代）中，樂天免稅店是唯一一家不在仁川國際機場運營的免稅店。
此後，樂天免稅店匆忙進軍金浦機場投標市場，並於今年3月獲得了金浦機場的所有新免稅經營權。然而，錯失海外遊客密集的仁川國際機場經營權的代價是巨大的。一直穩居銷售額第一的樂天免稅店，在去年第三季度將榜首位置拱手讓給了長期位居行業第二的新羅免稅店。
工會相關人士稱：“樂天免稅店不僅在韓國，在海外也有14個經營場所。海外業務每年虧損超過5000億韓元，公司卻對海外虧損視而不見，只拿國內員工開刀，這難道不合理嗎？這就是我們持續進行抗議的原因。”
總部辦公人員擬調往呼叫中心及物流中心……矛盾是否會進一步升級？
預計在月底的主動辭職程式結束後，勞資矛盾仍將持續。工會方面對公司計劃透過“內包”等名義進行強制調職的舉措也提出了質疑。樂天免稅店目前正在考慮將此前由外包人員負責的業務轉化為內部供應（內包），以此作為人力調整的方案。
工會相關人士主張：“公司在內部傳達了在主動辭職之後，將用內部人員替代外包人員的方針。這意味著原本在總部辦公或從事網際網路免稅店業務的文職人員，將被強制調往與現有業務無關的呼叫中心或物流中心。”他質疑道：“這難道不是為了讓無法適應新業務的員工主動離職所採取的策略嗎？因為公司的這種做法，許多員工正處於極度不安之中。”
樂天免稅店方面解釋稱，這是為了利用閒置人力所做出的無奈選擇。樂天免稅店相關人士表示：“為了解決閒置人力問題，計劃進行調職是事實。目前公司內部的氛圍是，儘可能將由外包人員負責且能轉化為內部運營的業務，改由內部人員處理。”他補充道：“目前還沒有實際進行調職的案例，只是處於計劃階段。”
疫情結束後，免稅行業一直未能實現業績回升。這既是因為免稅店的“大客戶”——中國團體遊客“遊客（Youke）”減少，也是因為外國遊客相比免稅店，更多地轉向了Olive Young等街邊門店消費。根據韓國免稅店協會的資料，去年韓國免稅店總銷售額為13.7585萬億韓元，僅為2019年24.8586萬億韓元的一半水平。
行業第一的樂天免稅店業績同樣表現疲軟。樂天免稅店今年上半年的銷售額為1.6484萬億韓元，較去年同期（1.5042萬億韓元）增長了9.5%。然而，營業虧損額卻達到了462億韓元，由盈轉虧。去年上半年，樂天免稅店曾實現416億韓元的營業利潤。
樂天免稅店相關人士提到：“單靠削減人力成本很難立刻消除虧損並實現業績反轉。此舉的意圖是提前削減開支以儲備體力，以便在未來中國經濟衰退等不利因素緩解時能夠發力。公司絕不會強行對員工進行非自願調職。”