[비즈한국] CJ大韓通運000120將於明年起開啟每週7天配送服務。與此同時，配送員的每週五天工作制也將同步引入。鑑於每週五天工作制是快遞員長期以來的訴求，外界對於明年起快遞員休息權能夠得到保障充滿期待。但另一方面，不少人也對收入可能減少表示擔憂。
CJ大韓通運對標Coupang，在無休配送背景下引入快遞員每週五天工作制
CJ大韓通運目前正呈現出全面對標Coupang的態勢。8月20日，CJ大韓通運宣佈將於明年初開始實行每週7天配送。這意味著將目前週一至週六的配送週期，擴充套件為包含週日及節假日在內的“每日配送”。在當前的快遞行業中，Coupang是唯一一家實施每週7天配送的企業。
CJ大韓通運的快遞員之間早在幾個月前就已流傳著關於將引入每週7天配送的訊息。有傳聞稱，CJ大韓通運正透過部分代理店測試每週7天配送系統，並計劃從明年起正式引入無休配送制度。
業界分析認為，CJ大韓通運已正式進入與Coupang的全面競爭階段。世宗大學經營系教授金大鐘表示：“CJ大韓通運此舉顯然是為了牽制Coupang。隨著消費者對快捷配送系統的偏好日益增強，快遞企業不得不開始考慮提升配送效率。”他補充道：“隨著CJ大韓通運繼Coupang之後也開啟每週7天配送，預計其他物流企業也將紛紛效仿。”
隨著CJ大韓通運宣佈引入每週7天配送，快遞員的工作環境成為輿論關注的焦點。由於外界普遍預計每週7天配送會導致快遞員工作環境惡化，CJ大韓通運為安撫員工，承諾引入每週五天工作制。目前CJ大韓通運的配送員採取週一至週六的每週六天工作制，而隨著明年每週7天配送的實施，其工作日將縮減至每週五天。
CJ大韓通運方面表示：“我們將遵守社會協議中規定的每週60小時工作時間上限，並進一步擴大員工的實質性休息時間。”對此，CJ大韓通運於8月19日與CJ大韓通運快遞代理店聯合會簽署了“快遞服務創新共同宣言”，並與全國快遞勞動工會簽署了勞資協議書。
“週末休息”、“收入減少”，快遞員擔憂加劇的原因
快遞業內部普遍期待每週五天工作制能增加休息日，從而改善快遞員的工作環境。全國快遞勞動工會相關人士表示：“快遞員的每週五天工作制是工會長期以來的訴求。CJ大韓通運認同改善工作環境的原則，並決定透過後續談判討論具體方案。”他解釋道：“目前的52天法定休息日未來將增至104天。推行每週五天工作制將縮短勞動時間，預計在快遞員的健康權等方面將有所進展。”
然而，反對和擔憂的聲音也不在少數。在首爾擔任CJ大韓通運配送員已有5年的金某表示：“對於週末能否得到真正休息，大家非常擔憂。現在週日是休息日，但如果像Coupang那樣實行每週7天配送，週末還能否得到保證嗎？”他指出：“CJ大韓通運的配送員一直以來都有周日不工作的習慣，絕大多數人更傾向於在週末休息。很多人並不願意引入五天制後被迫在週末工作，而改在平日輪休。”
擔心收入減少的快遞員也不在少數。CJ大韓通運快遞員的收入形式是根據配送量領取手續費，隨著業內預測週日配送量可能較少，快遞員們對於收入下降的擔憂正在加劇。
一名配送員解釋道：“Coupang因為是在自家平臺內部處理物流，所以不會因為是週末就減少訂單。但CJ大韓通運的系統是收集集貨企業（快遞攬收企業）的商品後再進行配送。要確保週末配送量，意味著目前在週末休息的集貨企業以及向集貨企業發貨的購物中心也必須在週末上班。週末的業務量不可避免地會比平日少。”
目前，CJ大韓通運正將大型客戶的物流集中在“週日One（Sunday One）”服務中。該服務由CJ大韓通運的一支獨立團隊專門負責，而非普通快遞員。一位快遞員透露：“Naver、Olive Young、CJ OnStyle、Yes24等客戶的物流目前全由週日專職團隊負責。普通快遞員在週日負責配送的物件，將是剔除這些大型客戶後剩餘的個人購物中心商品。週末的配送量很難大幅增加，因此對收入減少的擔憂是必然的。”
CJ大韓通運方面表示，即便引入五天工作制，也會採取措施防止收入減少，但目前尚未確定具體計劃。CJ大韓通運相關人士稱：“目前僅確定了引入每週7天配送和每週五天工作制，關於週日配送的具體運營方式尚未確定，明年的‘週日One’服務將如何運營也未可知。針對五天工作制的具體執行方案，我們將與快遞工會、代理店聯合會等進行協商。預計在10月份左右會出臺大概的運營方案。”