[비즈한국] 我們目前將F-35、F-22、J-20等現役最頂尖戰機稱為“5代機”。5代機在與前代戰機進行空中格鬥時能夠取得壓倒性勝利，這已成為一種常識。在這種背景下，中國近期公開了超越這一水平的6代機，即所謂的“36011”。本文分析了這款戰機究竟是什麼，以及它具有怎樣的意義。
12月26日，即聖誕節後的第二天，中國社交媒體平臺微博上流傳出多張照片和影片。畫面顯示，一架身份不明的戰機正在中國成都與J-20S隱身戰機編隊飛行。多位專家指出，這架戰機很可能是全球首款公開的6代機原型機。
這架機身編號為“36011”的神秘原型機具備了6代機的特徵。雖然外界提到了長航程、超高效能隱身能力、搭載先進電子戰裝備等特點，但大多僅限於推測。值得注意的是，與過去中國模仿美國戰機設計或融合俄美設計理念的方式不同，此次中國採用了獨特且新穎的設計。
首先值得關注的是飛機的氣動佈局。該戰機採用了無尾翼的菱形設計，這是反射雷達波最理想的形狀。取消尾翼雖然能大幅提升隱身效能，但也帶來了轉向困難的問題。36011似乎透過在主翼上安裝10個襟翼（Flap）解決了這一難題。
襟翼是飛機在升降、轉向時調節升力的裝置，幾乎所有飛機都配有。但像36011這樣安裝10個小型襟翼，並將其中的一部分兼作空氣制動器（Air Brake）是非常獨特的設計。這似乎在彌補無尾翼設計缺點的同時，最大限度地發揮了隱身效能。據推測，這使得其被雷達探測到的機率比5代機大幅降低。
其次需要觀察的是飛機的尺寸和起落架（Landing Gear）。36011與J-20S一同飛行，兩者大小相當或略大。其機身顯得更為厚重，起落架設計也非常特殊。該戰機的起落架每組配有兩個輪胎，特別是兩個主起落架採用了前後佈置的方式。這暗示36011不僅僅是一款單純的空中格鬥戰機，更有可能是一款具備遠端打擊能力的戰鬥轟炸機。如果這一推測屬實，36011很有可能是取代JH-7戰鬥轟炸機的“JH-36”戰鬥轟炸機。
最後，它作為全球首款“三發引擎戰機”這一點值得注意。現有的戰機多為單發或雙發引擎，但36011卻搭載了三臺噴氣式發動機。進氣口呈機身底部兩個、頂部一個的佈局。這種設計在以往的實際飛行中從未出現過。
為什麼要使用三臺引擎呢？引擎數量越多，推力雖然增加，但由於重量和燃油效率問題，通常不會輕易選擇這種方案。一種可能性是，中國尚未完全掌握6代機核心技術——“自適應迴圈引擎”（Adaptive Cycle Engine），因此才選擇了三發方案。該技術能根據速度和高度提供最佳燃油效率，被視為6代機的必備要素。
36011的三臺引擎有可能會根據不同情況選擇性工作，這與混合動力汽車的動力系統原理相似。
綜合來看，36011戰機極有可能是一款戰鬥轟炸機，其任務可能是從中國本土打擊關島或駐日美軍的隱身戰機及高超音速導彈。儘管它目前使用的引擎技術水平可能仍處於5代機範疇，但36011仍可被視為全球首款公開亮相的6代機。
美國自然不會對此坐視不理。美國早在2018年至2020年間就已製造並試飛了6代機原型“NGAD技術驗證機”，但迄今為止尚未公開其實際飛行影像。
以5代機為例，美國的YF-22於1990年首飛，中國的J-20於2011年首飛，兩者相差20年。然而，在6代機領域，這一差距已縮短至僅4至6年，由此可見中國國防科學技術的進步速度之快。
中國公開6代機給全球防務市場和航空航天技術領域帶來了巨大沖擊。未來，美國將如何應對中國的新型戰機，值得密切關注。