[비즈한국] 據悉，韓國型戰鬥機KF-21的核心裝備——“遠端空對地導彈”（KALCM·天龍）目前已被掛載至FA-50戰鬥機上，並正在泗川進行飛行測試。預計這將使此前圍繞KF-21和FA-50導彈選型及應用所引發的諸多爭議進入新階段。
“天龍”導彈是自2018年起研發的空對地導彈，能夠對500公里以外的敵方地下指揮所等核心目標實施精確打擊。該導彈具備隱身功能，可避開敵方防空導彈的攔截，同時配備先進的導航系統和末端制導系統，打擊精度達到數米級別。此外，它還配備了強化穿透力的特殊彈頭，能夠打擊受混凝土保護的地下設施。
由於遠端空對地導彈具備戰時打擊核心目標的能力，因此被歸類為戰略物資。這使得我國難以出口該導彈，也難以透過進口方式為KF-21配備此類導彈。因此，由國防科學研究所（ADD）主導，LIG Nex1079550、韓華航空航天012450等參與研發的“天龍”導彈，不僅是我國空軍的下一代戰略武器，也被視為提升KF-21出口競爭力的關鍵籌碼。那些出口成功的昂貴戰鬥機，無一例外都搭載了高效能空對地導彈。
鑑於其重要性，國內外軍事專家一直密切關注“天龍”導彈的研發及實用化程序，但近年來關於該導彈的訊息寥寥無幾。原因在於缺乏用於開發測試的平臺。
起初，“天龍”導彈的目標是搭載在KF-21上，但由於KF-21尚處於試飛階段，尚未完成研發，因此到2026年前無法實現掛載。為此，ADD和LIG Nex1曾透過將“天龍”導彈的飛行演示模型掛載在F-4戰鬥機上，於2021年成功進行了三次分離測試。
問題在於，F-4戰鬥機已於2024年6月退役。隨著F-4的退役，從2024年到2026年，“天龍”導彈原本面臨著長達兩年多的飛行測試空白期。幸運的是，目前已確定由FA-50負責“天龍”導彈的飛行測試，並據稱已實際投入任務。
據海外國防相關人士透露，在2024年12月18日等多次測試中，已使用FA-50進行了“天龍”導彈的飛機掛載飛行測試。一位來自FA-50潛在出口國的相關人士向Business Korea表示：“我平時就對FA-50的擴充套件性和未來武裝能力很感興趣，這次看到搭載新武器的FA-50，感到非常好奇。”
韓國國防工業相關人士對於FA-50進行“天龍”導彈飛行演示一事回應稱，屬於保密事項不便公開，但空軍和防衛事業廳此前已明確表示，在2026年KF-21 Block 1完成研發前，將利用FA-50進行測試。
不過，隨著“天龍”導彈測試在FA-50上進行，預計圍繞目前多種方案並存的空對地導彈業務模式將引發討論。因為“遠端空對地導彈”與“中程空對地導彈”這兩個專案存在部分功能重疊，且外界也有應掛載德國產“金牛座”（Taurus）導彈的建議。
此外，金牛座系統公司（Taurus Systems）與LIG Nex1曾在2023年首爾航展上籤署了關於研發金牛座縮減版“Taurus K2”的諒解備忘錄（MOU）。
一個值得考慮的替代方案是，無需開發全新導彈，只需保持原有設計，透過減少燃料或彈頭重量等微調，使“天龍”導彈能夠適配FA-50。目前，超音速空對地/艦導彈已在FA-50上進行了飛行測試，未來計劃同時搭載在KF-21和FA-50上。