[비즈한국] 如今，韓國K-防務出口連連告捷，而領軍產品無疑是地面武器系統之王——“坦克”。坦克的出口業績相當驚人。雖然出口物件國僅有土耳其和波蘭兩國，但國內需求約400餘輛，對土耳其出口了零元件與技術，規模達200餘輛；對波蘭的出口專案中，首批訂單規模為180億韓元，後續還將有800輛的出口計劃。相比之下，競爭對手美國的M1A2艾布拉姆斯主戰坦克或德國的豹2坦克，雖然產量比我們的黑豹坦克大，但大部分都是1990年代之前生產的庫存。
然而，對於作為K-防務核心產品的坦克，軍事專家們並非全無擔憂。隨著近期現代戰爭趨勢的發展，關於坦克不再是“無敵武器”，而成了“容易擊中的目標”的批評之聲，即“坦克無用論”正不斷湧現。
在近期的俄烏戰爭中，坦克損失慘重，“坦克無用論”變得更具說服力。在三年的戰爭期間，烏克蘭和俄羅斯軍隊損失了近萬輛坦克和裝甲車輛，其中很大一部分是被無人機摧毀的。
儘管無法準確統計俄烏雙方坦克因無人機遭受的具體損失，但專家分析，至少有1000輛以上的坦克是被造價僅500美元的FPV無人機所摧毀的。
當然，烏克蘭和俄羅斯軍隊並非束手待斃。他們像中世紀修建城郭一樣，在坦克上加裝護板、鐵絲網或遮蓋物，誘導FPV無人機在遠距離提前引爆，並廣泛使用干擾無人機GPS訊號及通訊的干擾器（Jammer）。
問題在於，無人機突破防禦系統的技術更新速度，遠比這些無人機防禦技術快得多。
烏克蘭“Shockwave Dynamics”公司開發的EFP（爆炸成型彈丸）戰鬥部，可以穿透防護網或鐵絲網摧毀坦克。此外，透過光纖電纜操控的FPV無人機，更是讓無人機干擾器失效。過去這類技術更迭通常以年為單位，但在烏克蘭戰爭中，幾個月內就會出現新技術，這成了巨大的挑戰。
那麼，坦克真的會因為無人機而變得毫無用處嗎？下此定論為時尚早。筆者去年參與無人機紀錄片拍攝時，採訪了烏克蘭當地軍人和無人機開發者，他們雖然談到了無人機的優勢，但也強調，俄烏雙方之所以集中使用自殺式無人機，是因為炮彈短缺而做出的無奈之舉，無人機無法完全替代所有武器。
即便無人機無法完全取代坦克和自行火炮等現有武器系統，但現在世界各國軍隊都已步入難以想象“沒有無人機的軍事行動”的時代。特別是，如果單價高達數十億至上百億韓元的坦克無法應對不斷進化的無人機威脅，那麼地面作戰可能將變得難以為繼。
那麼韓國的情況如何呢？目前，韓國正積極推進以坦克為中心，增強無人機應對能力的計劃。現代羅特姆在阿聯酋阿布扎比舉辦的“IDEX 2025”防務展上公開的沙漠出口型K2坦克，就搭載了新型無人機防禦系統。該系統配備了可在FPV自殺式無人機靠近時進行全方位干擾的全向無人機干擾器，以及能探測包括垂直方向在內所有角度無人機接近的探測雷達。
此外，人工智慧也被整合進無人機防禦技術中。原本用於攻擊敵方步兵或車輛的遙控武器站（RCWS），未來將應用基於人工智慧的自動目標追蹤演算法，從而實現對靠近的中大型無人機的自動瞄準和摧毀功能。
不僅如此，K2黑豹坦克不僅在提升防禦能力，也在考慮如何主動運用無人機。據業界訊息，即將啟動的K2坦克效能改進專案，正計劃搭載用於目標獲取和偵察任務的無人機。其核心在於透過改造坦克炮塔的儲物箱，在需要時將四旋翼無人機投送出去，並利用無人機採集的資訊進行攻擊。
這樣一來，搭載無人機的K2坦克將不再盲目衝向威脅，而是化身為能夠利用無人機提前探測前方威脅、並能攔截無人機攻擊的“無人機坦克”。
當然，目前也存在侷限性。目前計劃搭載的K2坦克無人機多為小型無人機，其負載能力和重量有限。K2坦克的競爭對手——德國萊茵金屬公司的KF51“黑豹”坦克雖然可以搭載以色列UVision公司的Hero系列自殺式無人機，但其價格昂貴且無法回收，被指出是一次性消耗品的缺點。
那麼，未來的坦克將如何與無人機結合呢？如果坦克的動力源改為能產生大量電力的混合動力推進系統或氫燃料電池系統，那麼極有可能出現大幅提升無人機攻防能力的“新概念坦克”。屆時，坦克在進攻時可利用電力為無人機電池充電，在防禦時則可使用鐳射武器或干擾用炫目器（Dazzler）擊退敵方無人機。
韓國軍方及防務產業界幾年前就開始研究K2坦克效能改進以及被稱為“K3”的下一代坦克開發。然而，與炫酷的設計相比，K3目前的設計理念尚未完全脫離既有的K2坦克作戰概念。現在是時候繪製超越現有武器系統侷限、為無人機戰爭做好準備的未來坦克藍圖了。