[비즈한국] 中國最大的通訊裝置製造商華為在衝破美國製裁後，正全力迴歸全球智慧手機市場。透過釋出業內首款“三摺疊智慧手機”，華為意在樹立其尖端創新品牌的形象，並邁出向海外市場重新出發的步伐。
曾連續多年缺席在美國舉辦的全球最大消費電子展CES的華為，今年選擇了“世界行動通訊大會（MWC）”作為其智慧手機生態系統全球迴歸的舞臺。此外，華為與年初以來撼動全球資訊通訊技術（IT）行業的中國生成式人工智慧（AI）企業DeepSeek的合作也正式開啟。隨著中國將尖端技術視為經濟發展新引擎的崛起趨勢延伸至移動領域，以華為為首的主要企業能否在海外市場取得往日的成功，備受關注。
以“500萬韓元”超高階三摺疊手機開啟迴歸序幕
在本次MWC上，華為重點展示了兩款最新旗艦智慧手機以及面向AI的網路解決方案。全球首款三摺疊手機“Mate XT”繼去年9月在中國市場釋出後，於兩週前正式開啟全球銷售。儘管該產品實際上在半年前就已亮相，但憑藉其領先三星等競爭對手率先實現商業化的三摺疊設計，以及遠超500萬韓元的高昂售價，在展會上吸引了極大關注。
這一價格壁壘被解讀為一種高超的戰略。Mate XT在海外市場的主力型號（16GB記憶體·1TB儲存）售價為3499歐元，約合541萬韓元。作為目前市場上最昂貴的智慧手機之一，它將率先在沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國（UAE）等地銷售。Mate XT摺疊後呈現為6.4英寸的智慧手機形態，完全展開後可作為10.2英寸螢幕使用。得益於額外的摺疊元件，其機身厚度被設計得僅有3.6毫米。
此外，去年12月推出的摺疊屏手機“Mate X6（12GB記憶體·512GB儲存）”售價為1999歐元（約合309萬韓元）。這比從華為獨立出來的中國智慧手機品牌榮耀（Honor）的摺疊屏手機“Magic V3”還要貴出1500歐元（約合232萬韓元）。
華為智慧手機的競爭力以往首推其“價格低廉”。然而，要在成熟的智慧手機市場與三星、蘋果等巨頭抗衡，透過高階產品線和高價策略確保競爭力變得至關重要。這種價格策略在擴大利潤空間、維持技術領先方面也具有優勢。
外媒評價稱，華為憑藉三摺疊設計確立了其作為獨一無二創新企業的地位。美聯社援引專家分析指出：“華為在（受美國技術限制）無法獲取半導體和谷歌服務的情況下依然實現了突破。過去一年我們見證的華為復甦，是一場相當大的勝利。”
華為曾在2019年創下全球銷量第二的紀錄，但受美國對華半導體出口管制政策及外國企業出口制裁等影響，與全球尖端技術市場脫節。谷歌安卓作業系統（OS）和高通半導體等供應鏈一度中斷，導致其長時間無法銷售智慧手機。在此期間，華為不得不將中國國內的市場份額拱手讓給未受美國製裁的其他本土企業，陷入了苦戰。
以“自主性”為核心的中國獨立生態系統，能否通行全球？
華為去年在中國智慧手機及電動汽車市場表現突出，時隔4年營收達到8600億人民幣（約合171萬億韓元），正在追趕4年前8900億人民幣（約合177萬億韓元）的營收水平。處於恢復期的華為，目前正致力於在AI半導體和作業系統（OS）領域構建屬於中國自己的生態系統。
華為自主開發的OS“鴻蒙（Harmony）”被視為中國移動技術獨立的象徵。這不僅是為了規避谷歌使用限制而找到的突破口，更旨在超越單一裝置銷售，透過在軟體和服務領域構建生態系統來尋找新的增長點。
因安全顧慮而在西方多國遭到禁用的DeepSeek如今被華為雲所接納。華為在展館入口處最顯眼的1號館佔據了9000平方米（約2700坪）的展位，展示了模組化資料中心及與DeepSeek結合的AI服務等。華為計劃提供將開源的DeepSeek與華為伺服器及昇騰（Ascend）晶片相結合的服務。隨著其在大規模使用環境中應用路徑的開啟，DeepSeek的API商業化應用前景也將變得更加順暢。
不過，這種戰略是否有效仍有待觀察。目前華為自身的應用生態相對匱乏，且無法相容谷歌應用，這在全球市場是致命弱點。華為此前曾表示，從“Mate X6”、“Mate 70”以及今年推出的所有平板電腦開始，都將搭載“鴻蒙OS NEXT”版本。然而，撇開北美市場不談，歐洲等絕大多數地區的使用者早已習慣蘋果iOS和谷歌安卓。目前尚未出現能夠撼動這兩大作業系統支配地位的競爭對手。
Mate XT等高階化戰略目前也並非針對三摺疊手機的普及，而是瞄準了有經濟實力的早期採用者（Early Adopter），但輿論認為，在沒有谷歌Play商店的情況下，依然難以確保足夠的市場吸引力。
與曾是重點制裁物件的華為不同，此前已在全球市場穩固地位的小米也推出了搭載自主OS的“小米15”系列。小米透過在自主OS“澎湃OS 2（HyperOS 2）”中加入谷歌Gemini並搭載高通最新晶片組，改善了此前封閉性的弱點。這顯示出其與華為戰略的顯著差異。小米解釋稱，透過支援基於澎湃的功能，將“在系統的流暢度、安全性以及下一代AI互動等方面提供升級的移動體驗”。