[비즈한국] 豪班集團（Hoban Group）收購了LS006260集團控股公司——LS株式會社的股份，此舉引發了各界高度關注。雖然有分析認為豪班集團意在圖謀LS集團的經營權，但從現實角度看並非易事。不過，若豪班集團能將LS股份增持至3%以上，則有可能透過行使股東提案權等方式對LS集團的經營施加影響。
據財界訊息，豪班集團近期收購了LS株式會社約3%的股份。豪班集團相關人士表示：“是看重電力產業的增長性，出於純粹的投資目的進行買入的。”LS株式會社的子公司——LS電纜，其銷售額從2023年的6.2171萬億韓元增長至2024年的6.7653萬億韓元，增幅達8.82%；同期營業利潤從2325億韓元增長至2745億韓元，增幅為18.07%，業績呈現上升趨勢。LS電纜目前為非上市公司，因此其企業價值的提升可以反映在LS株式會社的股價上。
部分觀點認為，豪班集團此舉旨在覬覦LS集團的經營權。未來資產證券（Mirae Asset Securities）研究員張宰赫表示：“豪班集團官方強調此次收購純屬財務投資目的，但也有觀點謹慎猜測，這可能是為了影響LS集團經營格局而做的佈局。”
豪班集團旗下的太極電線001440與LS電纜之間存在糾紛，這也是外界猜測經營權爭奪可能性的背景之一。2019年，LS電纜以太極電線未經授權使用其專利為由提起了訴訟。一審和二審法院均判決LS電纜勝訴。太極電線在3月13日二審判決後表示：“將在仔細審查判決書後決定是否上訴。”據Bizhankook採訪瞭解，太極電線目前尚未提交上訴狀。
此外，還有關於LS電纜海底電纜工廠設計技術洩露給太極電線的爭議。據悉，負責LS電纜工廠設計的建築師此後參與了太極電線海底電纜工廠的設計，外界懷疑此過程中發生了LS電纜的技術洩露。警方已於去年11月對此展開調查。
豪班集團收購LS股份的訊息傳出後，LS股價大幅飆升。從12日的10.18萬韓元漲至次日（13日）的12.11萬韓元，漲幅達18.96%。隨後的14日，股價再次上漲7.43%，收於13.01萬韓元。這被解讀為經營權爭奪的可能性影響了股價。當被問及是否對LS集團經營權感興趣時，豪班集團未給出具體回應。
LS集團會長具滋烈及其特殊關係人共持有LS株式會社32.12%的股份。按18日收盤價12.28萬韓元簡單計算，具滋烈會長家族持有的LS股份價值總額達1.27萬億韓元。換言之，如果豪班集團投入1.27萬億韓元以上的資金買入LS股份，理論上是有可能獲得經營權的。
豪班集團目前持有韓進KAL180640 17.90%的股份。按18日收盤價8.35萬韓元計算，其韓進KAL持股價值為9976億韓元。若豪班集團拋售韓進KAL股份並轉而收購LS股份，預計無需額外投入過多成本。據悉，豪班集團自身也持有相當規模的現金。根據審計報告，截至2023年底，豪班建設持有的現金及現金等價物高達9994億韓元。
然而，證券界人士普遍認為，豪班集團想要獲得LS集團的經營權在現實中很難實現。LS株式會社持有15.07%的庫存股。雖然庫存股本身沒有表決權，但可以轉讓給友好的第三方來行使表決權。在這種情況下，具滋烈會長一方的持股比例可提升至47.19%。此外，具會長還可以選擇登出庫存股，若LS株式會社登出庫存股，具會長一方的持股比例將變為37.82%。
國民年金公團也持有LS株式會社12.86%的股份。若將具會長家族、國民年金以及庫存股加在一起，總持股比例達到60%左右。即便豪班集團買下市面上流通的所有LS股份，也僅在40%左右。也就是說，只有在豪班集團買下散戶手中所有股份，且國民年金站在豪班集團這一邊時，才有可能獲得經營權。但目前LS集團並未發生重大爭議，國民年金支援豪班集團的可能性極低。一位財界人士評價稱：“考慮到目前的持股結構，豪班集團獲得LS集團的經營權如同天方夜譚。”
不過存在變數。具滋烈會長及其特殊關係人雖然持有32.12%的LS股份，但具會長本人的持股比例僅為3.63%。包括具會長在內的45名家族成員及特殊關係人共同持股。持股並未集中在某幾個人手中，而是由45人較為均勻地分擔。
如果具滋烈家族成員中有人與豪班集團聯手，局面可能會發生變化。類似的先例是，大韓航空前副社長趙顯娥（現更名為趙承淵）曾與KCGI、半島建設聯手，與胞弟韓進集團會長趙源泰展開經營權之爭。但LS集團經營者家族內部從未傳出過不和諧的聲音。LS集團自2003年從LG集團獨立出來後，家族成員之間便達成了輪流出任會長的協議，這一原則沿用至今。
不過，豪班集團確實可以對LS集團施加影響。根據現行法律，持股達3%以上即可擁有股東提案權、臨時股東大會召集權、會計賬簿查閱權等。這對LS集團而言無疑是一種壓力。鑑於目前豪班集團未有進一步動作，LS集團尚未發表正式立場。