[비즈한국] 距離大選還有半個月，候選人為爭取釜山民心而展開的政策競爭，讓相關企業陷入了悲喜交加的境地。這主要涉及韓國產業銀行（KDB）和 HMM011200。由於大選候選人爭先恐後地承諾將把釜山建設成經濟城市，這兩家企業頻頻被提及。李在明候選人提出：“將產業銀行遷往釜山在現實中存在困難，所以（將遷移政府作為最大股東的）HMM。”而金文洙候選人則表示：“將按既定方向推進（曾是尹錫悅前總統承諾的）產業銀行遷移計劃。”
事實上，產業銀行（產銀）內部已決定出售持有的 HMM 股份。任期僅剩一個多月的產業銀行行長姜錫勳近期表示，趁著 HMM 股價走強，無論如何都要減少持股。然而，若要推進 HMM 遷往釜山，必須保留一定比例的政府股份，因此外界猜測，若李在明候選人當選，產業銀行出售 HMM 的方針可能會發生變化。
HMM 股價創 52 周新高，股份出售必要性增加
HMM 股價在 15 日盤中一度漲至 23,700 韓元，創下 52 周新高。股價走強的背景是市場對業績的期待。HMM 今年第一季度的營業利潤為 6,139 億韓元，同比增加 51%。這被解讀為美國與中國達成關稅休戰協議的結果。
這對對美貨運量較大的 HMM 而言是利好訊息。因為一旦因美中貿易衝突而萎縮的貨運量大幅回升，海運運費隨之上漲，HMM 的營業利潤率極有可能提高。也有觀點認為，共同民主黨大選候選人李在明關於“HMM 遷往釜山”和“開發北極航線”的發言也起到了股價上漲的催化作用。
作為最大股東的產業銀行因此更急於出售股份。因為 HMM 股價上漲會給銀行的財務穩健性帶來負擔。目前產業銀行的 BIS 資本充足率約為 13.9%，預計若 HMM 股價達到 25,000 韓元左右，其 BIS 比率將降至金融監管部門建議的 13% 水平。
實際上，姜錫勳行長在 4 月美國矽谷記者會上曾明確表示：“HMM 股價每上漲 1,000 韓元，BIS 比率就會下降約 9bp（1bp=0.01%）”，表達了儘快出售 HMM 股份的意願。
利用政府股份進行搬遷？
然而，李在明候選人卻反其道而行之，以產業銀行持有的 HMM 股份等作為籌碼，將其作為遷往釜山的承諾。目前 HMM 的股權結構為：產業銀行持有 36.02%，韓國海洋振興公社持有 35.67%。若再加上國民年金和進出口銀行的股份，政府持股比例超過 75%。
事實上，HMM 總部搬遷一直以來都是常見的競選承諾。在現代商船時期，時任釜山市長徐秉洙曾積極推動；2021 年，參加釜山市長補選的韓國前海洋水產部部長金榮春也將其作為競選承諾。
即便出售部分產業銀行的股份，由於韓國海洋振興公社等仍持有股份，政府依然維持最大股東地位。然而，政府持股比例越低，“干預民營企業經營”的爭議可能會越大。
金融監管部門相關人士指出：“HMM 是上市公司，總部遷移應由公司層面決定。如果按照大選候選人的承諾進行遷移，可能會在董事會等層面引發爭議。（大選候選人）似乎是為了向釜山選民拉票，才把 HMM 推出來作為籌碼。”
民主黨表示，遷往釜山所需的財源將透過 HMM 的內部留存收益等籌集。但大選候選人提議將民營企業的資金用於地方搬遷，難免會受到“不妥當”的批評。
上述相關人士補充道：“任期只剩一個多月的姜錫勳行長已決定出售並正在推進中。如果新政府上臺後真的強行推進 HMM 遷往釜山，那些有意收購 HMM 股份的買家，難道不會將其視為政治干預的負面訊號嗎？顯而易見，HMM 遷往釜山對產業銀行出售股份的計劃並無益處。”