獨家
韓泰輪胎向美國法人注資1439億韓元……田納西工廠擴建速度加快？

[비즈한국] 經確認，韓泰輪胎（Hankook Tire & Technology）161390已於今年年初向其美國法人“美國韓泰輪胎”注資1439.6億韓元，旨在推進田納西工廠的擴建。隨著美國總統唐納德·特朗普推行高關稅政策，韓國輪胎行業的前景並不明朗。在此背景下，若韓泰輪胎的田納西工廠得以擴建，將有助於其進一步深耕美國市場。

然而，韓國輪胎公司（Hankook & Company）000240集團會長趙顯範（53歲）近期被捕導致的經營空白被視為一個變數。因為韓泰輪胎在未來進行追加對美投資或調整投資計劃時，相關決策可能會因此推遲。

韓泰輪胎於2017年在美國田納西州建立了工廠。田納西工廠的年產能為550萬條。2022年，公司啟動了田納西工廠的擴建計劃。韓泰輪胎當時解釋稱：“決定增加田納西工廠的產量，是為了應對持續增長的北美市場需求，並構建平衡的全球生產基地佈局。”

為此，公司宣佈從2022年下半年至2026年上半年，將分階段投資15.75億美元（約合2.1萬億韓元）。擴建完成後，田納西工廠的年產能將增加至目前的雙倍，即1100萬條。

田納西工廠擴建完成後，韓泰輪胎將能夠更好地應對特朗普總統的高關稅政策。美國政府從今年4月起對進口汽車徵收25%的關稅，這引發了人們對美國國內進口車銷量下滑的擔憂。進口車銷量一旦減少，配套的輪胎銷量必然也會隨之下降。

特朗普總統自5月起也對汽車零部件徵收25%的關稅。由於輪胎屬於汽車零部件，預計韓泰輪胎將受到直接衝擊。目前，僅靠田納西工廠的產量難以滿足北美地區的需求。

不過，特朗普總統也表示，對於安裝在美國本土成品車上的部分汽車零部件，將實施臨時關稅豁免。具體而言，從今年4月3日至2026年4月30日，對於在美國本土組裝的成品車，其零部件價格佔成品車價格15%以內的部分可免除關稅。從2026年5月1日至2027年4月30日，該比例將降至10%。對韓泰輪胎而言，若能在寬限期內完成工廠擴建，將能夠在一定程度上應對關稅政策。

當然，韓泰輪胎擴建田納西工廠的決定是在特朗普總統就職前做出的，當時增加美國本地產量並非迫在眉睫的問題。但現在情況變了。受特朗普政策影響，如果田納西工廠擴建進度推遲，可能會導致北美地區業績惡化，因此必須儘快完成擴建。韓泰輪胎向美國法人注資1439億韓元，也被解讀為加快擴建的決心。韓泰輪胎相關負責人也就此次注資說明稱：“這是為了籌集田納西工廠擴建所需的資金。”

韓亞證券研究員宋善載在評價韓泰輪胎時表示：“由於美國徵收進口關稅，韓國和印度尼西亞向美國出口產品的成本負擔增加。田納西工廠的目標是在2025年底前執行90%的預計投資額，並計劃在今年第三季度首次生產PCLT（乘用車及輕型卡車用輪胎），第四季度首次生產TBR（卡車及巴士用輪胎），並於明年第四季度實現全面量產。”

然而，韓泰輪胎公司集團近期出現了意外變數。首爾中央地方法院於5月29日以特定經濟犯罪加重處罰法下的挪用公款及瀆職罪，判處韓泰輪胎公司集團會長趙顯範有期徒刑3年，並將其當庭逮捕。隨著掌門人出現經營空白，韓泰輪胎在未來進行追加對美投資或調整投資計劃時，相關決策可能會被推遲。

韓泰輪胎公司集團計劃暫時由職業經理人負責公司的主要決策。業界相關人士表示：“在沒有與掌門人交換意見的情況下，由職業經理人獨立推進公司的大規模投資或併購（M&A）在現實中是非常困難的。因為掌門人缺位而錯失投資機會的企業不勝列舉。”