【Biz Hankook】“檢丹新城（Geomdan New Town）並沒有什麼拿得出手的配套設施。再加上彈劾局勢的影響，大部分小區的房價都陷入了停滯。”（仁川市元堂洞某房產中介A某）
本月2日下午，仁川西區元堂洞、不老洞一帶正忙於即將於本月底開通的仁川地鐵1號線延長線施工。此次延長區間為從桂陽站至檢丹湖水公園站，全長6.8公里，中間新建了ARA站、新檢丹中央站、檢丹湖水公園站等3個車站。預計前往桂陽站的通勤時間將從原來的20分鐘縮短至8分鐘，前往首爾站也僅需約40分鐘左右。
儘管人們對交通便利性的提升寄予厚望，但當地公寓的實際交易氛圍卻並未好轉。根據國土交通部實際交易價格公開系統顯示，西區元堂洞“湖畔Summit 1期”專屬面積84.89平方米的戶型，去年9月成交價曾達到8.05億韓元，接近最高價（8.2億韓元），但此後呈下跌趨勢，近期成交價為7.25億韓元。
被視為當地標杆小區的“湖宇金普”（湖畔Summit 1期、Umi Lynn The Signature、錦湖Hometown Central、Prugio The Venue）4個小區交易也不活躍，賣價同樣沒有太大變動。
作為檢丹新城“熱門小區”的Umi Lynn The Signature，今年1-2月每月成交2-3起，3-4月增至5-6起，但進入5月後再次減少至4起。以專屬面積84.97平方米為例，去年9月達到最高價（8.15億韓元）後，目前成交價徘徊在7億韓元後半段。分析認為，交通利好已提前被市場消化，疊加彈劾局勢及房地產市場低迷，除了部分新入住的小區外，交易幾乎處於停滯狀態。
Umi Lynn The Signature附近的中介B某解釋稱：“仁川1號線延長的利好去年就已經反映在房價中了，目前雖然有一些投資者諮詢，但並未轉化為實際交易。市場上僅有一些中低價位的零星成交，除了今年初開始入住的少數小區外，大部分小區的交易都已經中斷。”
進入入住第4年的檢丹新城，是位於仁川西區堂下洞、麻田洞、不老洞、元堂洞一帶的首都圈最後一個二期新城。得益於相對親民的預售價格，吸引了許多難以承受首爾房價的2030一代剛需購房者。然而，由於交通、醫療、生活便利設施等核心配套嚴重不足，加上核心開發專案屢屢延期，市場反饋並未達到預期。
配套與道路銜接不足……被指“半吊子利好”
在仁川1號線延長線即將開通之際，當地居民中出現了不少“這是個半吊子利好”的抱怨。特別是終點站檢丹湖水公園站周邊，因配套道路及設施不足，有擔憂稱居民實際上可能很難方便地使用地鐵。
為此，韓國土地住宅公社（LH）正在開通節點趕建臨時道路，但這也僅限於從新檢丹中央站到檢丹湖水公園站的區間（約360米）以及往不老洞方向。其餘西側和南側的進出道路依然不完善。
此外，由於臨時道路根據環境影響評價結果需要重新鋪設低噪音瀝青，後續拆除及重建工作不可避免。預計開通後至少一年內施工仍將持續，會給市民帶來不便。
LH相關人士表示：“檢丹湖水公園站西側有計劃於年底竣工的道路，連線南北方向的一條路段也在追加研討中，計劃與仁川都市公社協商後在明年上半年和下半年分階段開通。”
“說是正在研討……”核心專案接連延期
生活配套設施的擴建依然進展緩慢。關於大型超市或大型醫院的入駐，始終只有“計劃引進”的傳聞，卻沒有任何實質性進展。
位於西區不老洞的醫療複合設施用地（1.6528萬平方米）曾一度討論引進大型綜合醫院，但因iH（仁川都市公社）試圖將土地分拆出售，引發了與當地社群的矛盾。目前出售計劃處於暫緩狀態，但分析認為，考慮到盈利問題，引進大型醫院的現實可能性較低。
仁川地方法院北部支院原定於2023年動工，但竣工時間推遲至2026年3月。去年該地塊開始平整工作，實際開院時間預計要到2027年上半年。
首爾5號線檢丹·金浦延長線及GTX-D線路等主要交通網擴建計劃雖然目標是在2030年代中期竣工，但連具體的專案計劃書都尚未制定，很難對其抱有太高期待。
ARA站附近的中介C某表示：“如果想去大型超市或大型醫院，必須跑去金浦或一山。ARA站周邊也沒有能聚集人氣的配套設施，需求自然無法增長。”
綜上所述，在市場低迷和配套不足的雙重夾擊下，房價反彈尚需時日。光雲大學房地產系教授徐振炯表示：“二期新城與已經老齡化的一期新城或剛剛起步的三期新城不同，很難成為焦點。市場復甦需要經濟回暖及基礎設施建設等多種條件配合，且涉及經濟性評估及居民協調等難題，解決這些問題需要相當長的時間。”