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趙顯旼的韓進株式會社推出“HJ燃油訂購”APP……涉足業務多元化的背後原因

【Biz Hankook】據確認，韓進株式會社002320（以下簡稱韓進）已於今年3月推出了一款名為“HJ燃油訂購（HJ 유류주문）”的應用程式（APP）。HJ燃油訂購是與韓進燃油業務相關的APP。雖然韓進一直在經營燃油業務，但目前其存在感並不顯著。外界推測，韓進此次推出HJ燃油訂購APP旨在加強燃油業務。

韓進目前由韓進集團會長趙源泰（49歲）的妹妹、社長趙顯旼（韓文名：趙顯旼，英文名：Emily Cho，42歲）領導。過去幾年裡，韓進嘗試了多種業務，如推出遊戲《快遞王島（택배왕 아일랜드）》、贊助電影《白日夢》等。這些嘗試的核心人物正是趙顯旼社長。據瞭解，趙社長目前正在尋求物流服務的多元化方案。韓進的各種嘗試也被解讀為是為了跳出傳統物流業務，尋找新的商業機會。

實際體驗“HJ燃油訂購”APP

檢視谷歌應用商店中有關HJ燃油訂購的資訊，可以確認該APP具備透過系統訂購燃油等功能。下載並執行HJ燃油訂購APP後，出現了FMS（燃油運營管理）系統登入介面，且沒有單獨的會員註冊欄。如果無法登入，則無法進入後續頁面。

HJ燃油訂購APP似乎必須經過韓進的批准才能使用。在APP資訊中寫道：“作為一款旨在隨時隨地輕鬆使用燃油訂購服務的移動APP，我們透過嚴格的內部使用者稽核來管理燃油訂購會員”，並註明“若要使用此APP，必須預先諮詢韓進相關負責人”。

分析認為，HJ燃油訂購主要針對的是B2B（企業對企業）市場，而非B2C（企業對消費者）市場。個人消費者大多選擇光顧普通加油站，且很少有大量訂購燃油的需求。在HJ燃油訂購APP的介紹頁面中，也提到了“工作場所”、“運輸公司”等字眼。

目前來看，HJ燃油訂購APP的活躍度並不高。據谷歌應用商店顯示，該APP的下載量為“10次以上”。HJ燃油訂購於3月4日釋出，並在半個月後的3月19日進行了更新。此後未見特別的更新記錄。或許是因為使用者不多，目前也找不到關於HJ燃油訂購APP的評價。

韓進的燃油業務現狀？

韓進的業務部門分為快遞、物流、全球業務、能源等。其中，能源部門經營著直營加油站，並透過與S-Oil簽訂銷售代理協議進行燃油供應。近期，業務領域正擴大至電動汽車充電、太陽能發電等。韓進的燃油業務有望與快遞及物流業務產生協同效應，因為從業務特性來看，燃油供應是快遞和物流必不可少的環節。

據季度報告顯示，韓進今年第一季度的銷售額為7291億韓元。其中約6.51%，即475億韓元來自於能源部門。雖然韓進的主營業務是快遞和物流，但能源部門也佔據了不可忽視的比重。

近期，在快遞和物流業務表現不佳的情況下，韓進依靠全球業務和能源業務的增長維持了整體銷售額。韓進的銷售額從去年第一季度的7122億韓元增加到今年第一季度的7291億韓元，增長了2.38%。然而，同期快遞業務的銷售額從3413億韓元下降到3353億韓元，減少了1.76%；物流業務的銷售額則從2285億韓元減少到2120億韓元，降幅達7.25%。

外界評價稱，韓進物流業務的未來前景也存在高度不確定性。韓國投資證券分析師崔高雲近期給予韓進“中立”的投資評價，他表示：“受美國發起的關稅戰影響，物流市場再次陷入混亂。”

如果韓進的業績下滑成為現實，對趙顯旼社長的評價勢必會隨之下滑。況且，輿論對趙社長的評價本身就不夠正面。趙社長過去曾因向廣告代理公司員工投擲水杯等行為引發“恃強凌弱（Gapjil）”爭議。此外，趙社長雖擁有美國國籍，卻曾擔任真航空（Jin Air）的內部董事，因此受到了韓國國土交通部的制裁（根據現行法律，外國籍人士登記為高管的公司無法獲得航空經營許可證）。此外，在她的姐姐、前大韓航空副社長趙顯娥的“堅果返航”事件中，趙社長曾給員工傳送郵件稱“這是全體員工的錯誤”，也引發了爭議。在這種情況下，如果業績再出現低迷，恐將對其領導力產生嚴重影響。

在此背景下，韓進能源部門的重要性日益凸顯。韓進正在以電動汽車充電需求較高的快遞樞紐為中心，擴大充電樁的安裝規模，加強能源業務。目前，韓進在全國範圍內運營著14個電動汽車充電點。

外界推測，韓進推出HJ燃油訂購APP也是為了加強能源業務。利用該APP，有望實現高效的客戶管理並簡化燃油供應流程。然而，韓進方面並未回應有關HJ燃油訂購APP及未來燃油業務的相關諮詢。