[비즈한국] 7月16日，美國電動汽車製造商Rivian宣佈將在英國倫敦設立專注於人工智慧（AI）及自動駕駛技術的樞紐。作為備受矚目的“特斯拉勁敵”，Rivian計劃透過此次進軍歐洲，構建一支專門負責自動駕駛軟體、高階駕駛輔助系統（ADAS）及車內AI基礎設施的工程團隊。
外界普遍認為，此舉不僅是簡單的海外據點擴張，更是以歐洲技術人才為核心的AI大戰拉開序幕的訊號彈。
倫敦，成為AI大戰的核心舞臺
Rivian成立於2009年，是一家美國電動汽車公司，以環保越野車型和基於AI的自動駕駛技術實現差異化競爭。2021年納斯達克上市時，該公司市值曾達到約800億美元（約合111萬億韓元），被稱為“特斯拉殺手”。特別是此前獲得了亞馬遜10萬輛電動配送車的訂單，曾引發熱議。
其主打車型為R1T（皮卡）和R1S（SUV），在美國市場針對越野愛好者和探險家等群體表現出色。最近，隨著普及型車型R2的釋出在即，Rivian正在加速推進全球市場擴張。
Rivian計劃在其第二代車輛平臺（Gen2）上全面搭載基於AI的自動駕駛技術。同時，公司還公佈了專注於AI架構、基於OTA（空中下載）更新的功能可擴充套件性以及下一代駕駛員體驗的技術路線圖。
Rivian在此次釋出會上表示：“倫敦擁有大量世界級的AI人才，與Rivian的未來戰略完美契合”，以此解釋了選擇倫敦作為據點的原因。此外，Rivian還預告將於2025年下半年在倫敦舉辦“AI & Autonomy Day”，屆時將公開詳細的技術藍圖。
Rivian目前正在開發類似於Drive Pilot系統的自動駕駛功能，其競爭物件包括特斯拉的FSD（全自動駕駛）和通用汽車的Ultra Cruise。外界對今年下半年即將舉行的活動充滿期待。作為Rivian的最大股東和客戶，預計亞馬遜將利用其AI/雲端計算技術（AWS）支援Rivian的自動駕駛配送車研發。
在移動出行行業，面對從ADAS向完全自動駕駛邁進的競爭格局，各方期待Rivian的倫敦樞紐能成為其確保技術領先地位及響應市場需求的橋頭堡。此外，Rivian倫敦樞紐在當地與AI人才及大學合作網路構建起的協同效應也值得關注。
美國AI巨頭紛紛湧入歐洲
不僅是Rivian，谷歌、微軟、OpenAI、Anthropic等美國AI企業近期相繼在巴黎、倫敦、慕尼黑等歐洲主要城市設立AI實驗室。這證明歐洲已從以監管為中心的保守市場，轉變為技術實驗和人才爭奪的前沿陣地。
特別是法國和英國政府，正投入數十億歐元資金，積極推行AI投資政策。法國宣佈從2024年起的5年內將向AI領域投入109億歐元（約合17.6萬億韓元）；英國也公佈了規模達140億英鎊（約合26萬億韓元）的資料中心投資計劃。
歐洲的AI初創生態系統將Rivian設立倫敦樞紐視為一個機遇。雖然預計與大企業爭奪人才的競爭將趨於激烈，但與此同時，與美國資本合作的可能性以及進入全球研發（R&D）網路的機會也將隨之擴大。
特別是隨著Rivian預告將與倫敦當地大學及研究機構開展合作，AI及移動出行初創企業也有望獲得作為技術驗證及概念驗證（PoC）合作伙伴的機會。
美國投資者也正隨之將目光投向歐洲初創企業。有評估認為，與美國相比，歐洲初創企業能以更合理的資本成本開發AI技術，投資“價效比”更高。因此，市場普遍期待美國風投（VC）和加速器的關注將進一步推動當地生態系統的高階化。
歐洲長期以來被視為資料保護和技術監管的代名詞。然而近幾年，其在AI、半導體、電動汽車、移動出行等領域已急劇轉向技術自主與戰略性投資基調。Rivian的倫敦樞紐正是這一變化的象徵性案例。
如果未來類似Rivian的全球性企業在歐洲設立AI據點的趨勢擴散，這不僅是單純的企業擴張，更應在確保歐洲“技術主權”這一宏觀藍圖中予以解讀。
作者李恩書（音譯），在韓國主修法律，在柏林學習戲劇。她紮根於藝術之都及歐洲初創樞紐——柏林，與城市共同成長，並領導著致力於連線韓國與德國初創生態系統的“123factory”。