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韓美關稅談判達成協議,造船業成為“最大受益者”

本文由AI自動翻譯。與韓語原文相比可能存在誤差。  Read original in Korean →

[비즈한국] 韓美關稅談判已達成協議。原定於8月1日(當地時間)起對所有韓國產品徵收的25%關稅,在生效前兩天最終確定為15%。雖然這一稅率高於英國(10%),但與此前已達成協議的歐盟(EU)和日本處於同一水平,且低於菲律賓(19%)和越南(20%)。在整體評價趨向積極的同時,外界預測造船業將成為此次關稅談判的最大贏家。

韓美雙方就15%的相互關稅率達成協議。在與歐盟、日本水平相當且談判結果普遍獲得積極評價的情況下,外界預測造船業將成為此次關稅談判的最大受益者。圖為韓華海洋巨濟事業所全景。圖片=韓華海洋官網
韓美雙方就15%的相互關稅率達成協議。在與歐盟、日本水平相當且談判結果普遍獲得積極評價的情況下,外界預測造船業將成為此次關稅談判的最大受益者。圖為韓華海洋042660巨濟事業所全景。圖片=韓華海洋官網

美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)於31日在社交媒體“真實社交”(Truth Social)上公佈了韓美貿易協定達成一致的訊息。特朗普總統表示:“很高興地宣佈,美國已與韓國完全達成貿易協定。”並寫道:“韓國在對美貿易方面持完全開放態度,決定接納汽車、卡車、農產品等美國產產品。”

韓國總統李在明也在Facebook上評價稱:“透過此次談判,政府消除了出口環境的不確定性,透過將美國關稅降至與主要對美出口競爭對手持平或更低的水平,為韓國與各國在同等甚至更優越的條件下競爭創造了環境。”

總統室當天透過簡報釋出了具體的談判結果。韓國計劃設立總額3500億美元(約合487萬億韓元)的對美投資基金。據悉,美國將獲得該投資基金收益的90%,這一比例與日本相同。此前,日本在與美國的關稅談判中決定設立5500億美元規模的投資基金,且同樣由美國分得90%的投資收益。

預計造船業將從此次關稅協定中獲益最多。因為投資基金中佔比超過40%的1500億美元將用於造船領域。總統室政策室長金勇範在當天的簡報會上表示:“1500億美元的韓美造船合作基金將覆蓋船舶製造、MRO(維護、維修、運營)、造船配套裝置等造船業生態系統的各個方面。”

造船業是此次關稅談判期間美國表現出最大興趣的領域之一。對此,韓國政府談判代表團在25日與美國商務部長霍華德·盧特尼克(Howard Lutnick)進行關稅談判時,提出了規模達數十萬億韓元的“MASGA”專案,該專案不僅包含韓國民間造船企業對美投資,還涵蓋了配套的擔保和貸款等金融優惠。MASGA意為“讓美國造船業再次偉大(Make American Shipbuilding Great Again)”。

以去年為準,韓國是繼中國之後全球新造船訂單佔比第二高的國家。而美國的市場份額不足1%,因此特朗普政府將重建造船業作為主要目標。透過此次關稅協定,韓國造船業進軍美國市場將獲得更多助力。

友利投資證券研究員金勇民分析稱:“包括韓華收購的Philly造船廠在內的美國本土造船廠,因設施老化急需大規模資本支出(CAPEX),透過國策銀行的支援,老舊造船廠的現代化程序有望加速。”他還預測,“從對美投資角度來看,一直保持相對保守態度的HD現代267270旗下的造船企業,未來進軍美國造船業的期待感也很高。”

投資基金的其餘2000億美元將用於半導體、核電、二次電池、生物等領域。此外,除投資外,據瞭解韓國還將在未來3年6個月內購買規模達1000億美元的美國液化天然氣(LNG)及其他能源產品。有評價認為,由於這是將採購來源從中東改為美國,且規模與以往採購量相當,因此不會帶來太大負擔。

此次關稅協定中達成的15%關稅率將統一適用於一般出口品類。隨著相互關稅的達成,各界關注的焦點轉向了那些需要額外徵收品目關稅的領域將適用何種稅率。

首先,作為主要出口品之一的汽車預計將適用15%的關稅率。鑑於此前自4月3日起一直適用25%的關稅,汽車行業壓力得到了一定程度的緩解。

不過,與韓美自由貿易協定(FTA)生效後一直適用的0%關稅相比,韓國汽車的價格競爭力難免會受到削弱。雖然與日本同樣適用15%的關稅,但日本在過去的美日FTA協定中適用的是2.5%的稅率,因此在此次關稅協議下,韓國汽車相較於日本,實際上多承擔了2.5%的關稅負擔。

半導體和醫藥品方面,預計將與其它國家保持相似水平。金室長解釋稱:“半導體和醫藥品的品目關稅已明確享受最惠國待遇。”此前,特朗普總統曾表示可能對半導體徵收25%關稅,對醫藥品徵收最高200%的關稅,但後來與歐盟達成了15%的關稅協議。因此,最高關稅率預計將設定為15%。

在農產品方面,韓美之間表現出了微妙的視角差異。特朗普總統提到了農產品的完全開放,但總統室表示,雙方已達成協議,大米和牛肉市場將不進行額外開放。

金室長補充道:“國內農產品有99.7%已經開放,僅有約10個品種處於保留狀態。雖然大米和牛肉處於保留狀態,但美方充分理解韓國是美國牛肉第一大進口國這一事實。”

此外,包括鐵在內的銅、鋁等鋼鐵領域,預計將維持現有的50%關稅率。

證券界對此次關稅談判結果作出了積極評價。NH投資證券研究員鄭汝京表示:“以對美投資和購買美國產品金額來看,可以認為韓國在此次談判中表現出色。不僅消除了不利於國內出口的因素(與歐盟、日本適用相同稅率),而且汽車品目關稅率的下調也將減緩汽車出口的下滑幅度。”不過她也指出,“由於其他品目是在基本關稅10%的基礎上額外增加了5%個百分點的關稅,下半年的出口增速可能會較上半年有所放緩。”

KB證券研究員林在均、李正旭也預測稱:“隨著關稅談判結束、不確定性緩解,這將對消費及企業心理改善產生積極影響。”

本文由AI自動翻譯。與韓語原文相比可能存在誤差。
최영찬 기자

제약바이오 분야 출입하고 있습니다. 많이 듣고 많이 공부해 정확하게 쓰도록 하겠습니다.

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