[비즈한국] 自今年4月爆發的生鮮配送專門企業TeamFresh運費未結算事件，經過5個月至今仍未見解決跡象。由於在籌措投資款方面陷入困境，TeamFresh不斷推遲運費支付日程。業界有傳聞稱，TeamFresh將在本月內就企業運營做出重大決定。
150億韓元運費未結算，支付已拖延7個月
4月1日，TeamFresh向客戶公司傳送公函稱：“原定於1日的投資款注入日程推遲，預計會導致配送員拒絕運送，難以保證整體配送穩定性”，並宣佈暫停生鮮配送服務。由於資金困難，從今年年初開始就無法按時支付運費，公司最終判斷已難以支撐。
目前，約有350名配送員未能收到TeamFresh的運費。未結算金額為1月至2月兩個月的運費，每位配送員約800萬至1500萬韓元。估計總金額約達150億韓元。一名配送員嘆息道：“從4月起生鮮配送就中斷了，在此之前的運費也沒能妥善結算。3月的部分以日結形式支付了，但1月到2月的款項至今沒拿到。大多數配送員都處於同樣的情況。”
TeamFresh從2月開始反覆通知配送員結算日期卻又不斷推遲，導致支付一再延期。一名配送員說：“聽過無數次‘過幾天就付’的話，但承諾至今7個月了仍未兌現。”另一名配送員控訴道：“不知道到底有沒有辦法拿回來。連解決的跡象都看不到，只能乾著急。”
部分配送員對TeamFresh提起了要求支付運費的民事訴訟並勝訴。然而，TeamFresh以資金不足為由拖延履行判決。配送員們向公平交易委員會旗下的糾紛調解委員會申請了《下包法》項下的糾紛調解，公平委也做出了要求支付運費的決定，但在現實中卻無法產生效力。
勞動者應從僱主處領取的工資、退休金、災害補償金等在法律上作為“工資債權”受到保護。但配送員要求的運費被歸類為“運輸服務對價”而非工資，僅屬於普通民事債權。這存在法律保護裝置薄弱、無法適用刑事起訴等侷限性。
一名TeamFresh配送員擔憂道：“工資債權在企業倒閉時屬於優先償還物件。運費不是工資債權，因此處於無法獲得此類保護的死角。很可能會被排在債權清償的最後序列，最終拿不到錢。”
運費非工資債權，配送員們只有嘆息
TeamFresh是一家以B2B（企業間交易）為基礎的生鮮配送代理業務為核心的物流企業。公司已確保現代綠色食品453340、巴黎貝甜、NS家庭購物、Oasis等6000多家貨主企業作為客戶，佔據了超過90%的市場份額。2018年創業首年銷售額為27億韓元，到2024年增長至5444億韓元。2021年還被選為預備獨角獸企業。
然而，與銷售額增長不同的是，赤字不斷擴大。營業虧損從2020年的110億韓元擴大到2021年的224億韓元、2022年的481億韓元。2023年虧損規模增至541億韓元，去年進一步增至781億韓元。
在赤字累積的情況下，得益於投資環境活躍時期其增長勢頭得到認可，融資進行得較為順利。從2019年到2022年，累計吸引的投資額超過2000億韓元。但隨著投資市場萎縮，新融資幾乎斷絕，受此影響，公司面臨嚴重的資金困難。
融資受阻後，TeamFresh宣佈將透過發行可轉換債券（CB）籌措700億韓元資金。公司曾表示投資款注入日程定在6月第二週，但資金並未實際到賬。原因是新CB的轉股價格被定為現有企業價值的1/20，引發了現有股東對股權稀釋的擔憂，投資方對此表示反對。
主要投資方友利私募股權基金（Woori PE）為阻止TeamFresh發行新CB，甚至向法院申請了發行禁止假處分。6月12日該申請撤回，TeamFresh表示“將繼續協商”，但截至目前仍未引入實際投資。業界相關人士透露：“聽說是就CB發行達成了共識，但據我所知，投資方以各種理由一直在推遲繳款。”
TeamFresh目前的立場是將在本月末對未來去留做出最終決定。一名配送員說：“TeamFresh最近告知配送員，將在9月末得出結論。看起來是想最後決定是繼續進行投資還是停止業務。”
Bizhankook為了確認關於運費未結算延遲的公司立場，多次嘗試聯絡TeamFresh，但未能接通。代表電話處於拒接狀態，相關人士也無法聯絡上。
另一方面，TeamFresh配送員們為要求解決未結算問題，計劃於24日在國會政論館召開記者會。一名配送員說：“因為公司也不是完全沒付運費，所以很難以詐騙罪起訴。配送員實際上沒有可以採取的應對手段，感到非常無奈。”