[비즈한국] 國防科學研究所（ADD）將著手製造用於開發下一代戰鬥機核心隱身技術的測試平臺（Testbed）。該測試平臺雖不配備發動機且不會進行實際飛行，但將按照實機大小製造，並搭載隱身技術與新概念AESA雷達，投入到各項測試中。ADD計劃從明年起與產業界合作，開展為期4年的測試平臺研發。
10月29日，ADD在五松會展中心舉行了“2025未來挑戰國防技術研發專案策劃研究釋出會”。此次會議旨在介紹非即時應用、但對於開發未來下一代武器系統必不可少的核心研究內容，並向參與企業說明相關日程、預算及研究目標。
會上，ADD表示將按照企劃財政部於8月29日釋出的2026年國防預算案啟動新專案。企劃財政部的釋出內容中包括“投入636億韓元用於著手開發韓國型下一代隱身戰鬥機所需的隱身橋樑（Stealth Bridge）技術”，ADD計劃實施具體的研究專案以實現這一目標。
那麼，“隱身橋樑技術”意味著什麼呢？這指的是實現隱身戰鬥機、特別是寬頻隱身戰鬥機的核心技術，包括製造隱身戰鬥機的機體結構技術、用於隱身的無線電及紅外線吸收與反射材料技術，以及未來型AESA雷達技術等，均屬於隱身橋樑技術的範疇。
為了獲得該技術，ADD將在48個月內推進三項研究課題。第一個課題是“隱身機體結構設計及核心領域綜合驗證技術”。這包括快速設計滿足要求的隱身戰鬥機，並將隱身功能應用於進氣口、發動機噴口、內部彈艙等關鍵部位的技術。
第二個課題是“航空用多功能複合材料及低可探測性感測器技術”。主要內容是推進隱身機必不可少的耐熱材料、特種發動機噴管材料技術，以及下一代AESA雷達的開發。特別是此次開發的下一代AESA雷達，與現有戰鬥機使用的單頻段AESA雷達不同，它將具備能夠從低頻到高頻自由使用寬頻頻率的寬頻收發功能、低可探測功能，以及電子支援（ES）和電子攻擊（EA）能力。
最後一個課題是“雷達散射截面積（RCS）綜合控制隱身技術”。這包括製作不反射雷達波的特種玻璃（座艙罩）技術，以及測量隱身機實際雷達探測規避效能的技術等。
此類技術研究通常處於武器開發的最初階段，往往僅限於實驗室水平的成果，因此很難賦予其重大意義。但ADD此次透過構建“實機規模測試平臺”，有望為“大韓民國下一代戰鬥機”描繪出具體的藍圖。
作為三項研究課題的成果，實機規模測試平臺簡單來說就是“雖然沒有發動機和起落架，但無限接近真實隱身戰鬥機”的實體。雖然它是一個因缺少部分元件而無法飛行的模型（Mock-up），但具備與實機相同的形狀、材料和結構，最顯著的特徵是搭載了下一代AESA雷達。
ADD製作如此接近真實機體測試平臺的目的，是為了順利推進將於2030年代全面展開的下一代戰鬥機技術開發。鑑於下一代戰鬥機開發難度極高，此舉是應需求方——空軍的要求，即需要驗證是否有能力實際實現無尾隱身佈局戰鬥機。
在ADD主導、企業聯合參與的該隱身測試平臺專案中，預計電子裝置、機體結構、材料相關零部件企業將陸續參與。特別是為了搶佔下一代戰鬥機開發的主導權，預計大韓航空003490和韓國航空宇宙產業（KAI）047810將表現出濃厚興趣並參與挑戰。大韓航空曾有過製作翼展15米規模隱身無人機實物模型（KAORI-X2）的經驗，未來將由哪家企業參與下一代戰鬥機測試平臺專案備受關注。