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楊平高速公路明年政府預算案為“0”韓元…國會將討論增加預算

[비즈한국] 據確認，2026年度政府預算案中並未包含楊平高速公路專案預算。不過，國會國土交通委員會預算決算基金審查小委員會（預算小委）計劃於14日討論增額事宜。

首爾-楊平高速公路專案自2023年7月前國土交通部（國土部）長官元喜龍宣佈“白紙化”以來，一直處於停滯狀態。這是因為出現了終點方案被變更為尹錫悅前總統岳家親屬持有土地附近地區的質疑。由於疑惑未解，專案被迫中斷，2024年預算案中反映的123億韓元設計費也在國會審議過程中被砍掉一半，削減至61億韓元。然而，這61億韓元最終也未能執行，全部被列為不用額。2025年預算案中雖然編列了62億韓元，但被國會全額削減，變更為“0”韓元。

李在明政府上臺後，人們對重啟專案的期待有所增加，但從哪裡重新開始也成了爭議焦點。由於終點變更的疑惑依然未解，該專案很有可能需要重新進行可行性調查。

如果重新進行可行性調查，總專案費用大幅增加的可能性也很大，這也是一個變數。因為必須考慮到過去3年專案停滯期間土地補償費和工程費的上漲。此外，還需重新支出可行性調查費用。楊平高速公路的總專案費按預備可行性調查標準為1萬7695億韓元，按可行性調查標準為2萬590億韓元。

楊平高速公路專案的爭議是在可行性調查之後引發的。核心疑點在於，可行性調查當時終點位於楊西面一帶，但調查結束後變更為靠近尹前總統岳家擁有土地的姜上面。按照原計劃，楊平高速公路在完成可行性調查後，原定進行環境影響評價。

2026年政府預算案中也沒有反映楊平高速公路的預算。不過，據國土部透露，國會國土交通委員會所屬的金汀才議員（國民力量黨）要求增加約63億韓元，尹鍾軍議員（共同民主黨）要求增加約33億韓元。預算小委計劃於14日審查增額方案。

國土部相關人士表示：“國土部曾請求反映預算，但由於情況尚未理清，因此政府預算案中未予反映。由於朝野議員都要求增加預算，預計預算小委和常任委員會將對是否增額進行討論。”