[비즈한국] 有一家被稱為美國國防行業“明日之星”的企業——“安杜里爾工業（Anduril Industries）”。它不僅是對於國內被稱為“西學螞蟻（海外投資散戶）”的投資者們也十分熟悉的醫療大資料企業“帕蘭泰爾（Palantir）”的姊妹公司，更是備受矚目的創新力量。
如果說J.R.R.托爾金小說《指環王》中“看透世間萬物的千里眼”是帕蘭泰爾，那麼“王者揮舞的利劍”便是安杜里爾。由彼得·泰爾（Peter Thiel）主導早期投資的這兩家企業，正如它們的名字一般，分別在軟體和硬體領域深耕併成長至今。尤其是安杜里爾，儘管尚未上市，卻獲得了數萬億韓元的估值，已然成為“國防獨角獸”的象徵。
然而，近期安杜里爾亮起了紅燈。熱衷於日本動漫、常以夏威夷襯衫配拖鞋形象出席正式場合的怪才創始人帕爾默·拉基（Palmer Luckey），最近正與《華爾街日報》（WSJ）等主要外媒進行激烈的論戰。他在社交媒體上直言不諱地批評媒體和分析師：“你們無視傳統大型國防承包商積重難返的交付延期和成本超支問題，卻刻意誇大初創企業在開發過程中出現的部分試錯行為。”
這種激進反應的背後，是外界對安杜里爾武器系統可靠性接連不斷的質疑。爭議的核心在於其武器在烏克蘭戰場及美軍測試過程中暴露出的技術缺陷。
據報道，安杜里爾提供給烏克蘭軍隊的小型無人機“Altius 600”和偵察無人機“Ghost-X”在俄羅斯軍隊強大的電子戰（EW）及GPS干擾攻擊面前顯得脆弱。據稱，烏克蘭軍方已從2024年起在部分戰線停用或限制了Altius無人機的操作。
在美國本土的測試結果也引發了擔憂。2025年5月，美海軍在加利福尼亞海域進行的演習中，發生了12艘安杜里爾製造的無人水面艇（USV）失控的事故。當時這些無人艇在海上漂流，甚至險些與其他船隻發生碰撞，情況十分驚險。雪上加霜的是，作為美空軍無人僚機（CCA）候選機型的YFQ-44“狂怒（Fury）”在地面引擎測試中因異物進入導致機械故障；而攔截無人機“鐵砧（Anvil）”則在俄勒岡州的試驗場墜毀，引發了燒燬約22英畝（約89,000平方米）土地的火災事故。
這一系列事故源於安杜里爾特有的“敏捷（Agile）”開發模式。與完成完美設計後再進入製造的傳統方式不同，安杜里爾堅持“快速製造、透過失敗收集資料、即刻改良”的矽谷式方法論。雖然帕爾默·拉基辯稱這些失敗是“既定開發過程的一部分，也是必要的學習成本”，但外界批評認為，在直接關係到生命安全的武器系統中，忽視“安全”與“可靠性”的速戰速決模式存在極高風險。
問題在於，安杜里爾的問題並非事不關己。目前韓國國防工業的主要企業都與安杜里爾有著深層的關聯。HD現代重工329180正與安杜里爾合作推進小型模組化無人水面艇的開發，並就大型無人水面艇“模組化攻擊水面艇（MASC）”專案進行技術合作磋商。大韓航空003490也在探討在低成本無人僚機及“地對地發射型梭魚（SLB-500）”巡航導彈等專案中整合安杜里爾的AI軟體技術。
值得慶幸的是，為了消除這些可靠性爭議，安杜里爾正在加強與製造能力卓越的亞洲國家之間的合作伙伴關係。繼上個月臺灣軍方開始進行Altius無人機訓練後，12月4日，帕爾默·拉基訪問日本並與防衛大臣小泉進次郎會面，正進一步擴大其步伐。
這對韓國國防產業具有重大的啟示。韓國企業與安杜里爾的合作有望從單純的MOU（諒解備忘錄）階段，在明年進入正式的共同開發（Joint-Development）階段。在美國國內提出的可靠性擔憂，從反面看，可能成為韓國企業的機遇。若韓國國防企業能將其世界領先的“製造可靠性”與“量產能力”提供給安杜里爾，並吸納安杜里爾獨有的“AI自主飛行技術”與“快速原型設計”能力，雙方將有望成為彌補彼此短板的戰略伙伴。
帕爾默·拉基曾強調：“放慢速度恰恰是競爭對手所希望看到的，那隻會毀掉高價效比的武器。”他的哲學固然具有創新性，但在戰場上，必須銘記微小的缺陷也可能成為威脅友軍的兇器。如果安杜里爾能與韓國國防工業穩健的製造底蘊攜手，或許就能為其所追求的“壓倒性速度”裝上“堅定可靠”的翅膀。