[비즈한국] 釜山地區KOSPI上市建築企業泛洋建設(Beomyang Construction)002410正式進入企業回生程式。該公司曾以政府招標工程為核心擴充規模，但隨著房地產市場緊縮和原材料價格上漲導致業績持續惡化，去年已陷入完全資本蠶食狀態。在建築行業低迷導致去年綜合建築企業停業數量創下歷史新高的背景下，中小型建築商正接連跨入法院接管的門檻。
水原回生法院於本月16日決定對泛洋建設啟動回生程式。這距離泛洋建設本月6日申請啟動回生程式僅過去10天。法院此前已於8日下達了財產保全處分及全面禁止令。根據此次決定，泛洋建設必須在下個月6日前提交回生債權人、擔保權人及股東名單。相關權利人可在同月27日前進行債權申報。泛洋建設提交回生計劃草案的期限為5月8日，法院將在此後審議並決定是否批准回生。法院未另外指派外部管理人，而是指定泛洋建設代表理事姜炳柱（Kang Byung-joo）為管理人。
法院在闡述決定理由時表示：“（泛洋建設）因新冠疫情及俄烏戰爭導致的原材料價格上漲、房地產預售市場緊縮引發盈利惡化，以及因未履行責任竣工而承擔債務等原因，導致財務陷入崩潰，從而申請了回生程式。目前公司在不造成持續經營重大障礙的情況下，已無法償還到期債務，且存在引發破產原因事實的風險。”
泛洋建設是釜山地區的一家KOSPI上市建築企業。自1958年8月成立以來，該公司以政府工程為中心不斷壯大，並於1988年5月在證券交易所（KOSPI）上市。2011年曾一度進入法院接管程式，隨後被現任代表理事姜炳柱領導的PCM財團收購，並在3年後成功脫離企業回生程式。此後在2020年韓國國土交通部的施工能力評估中，其單項工程承接能力被評定為2851億韓元，位列韓國施工能力第93位。
然而，受建築市場低迷影響，泛洋建設的財務狀況急劇惡化。在以政府工程為主的低收益結構下，公司雖然在2021年之前維持了盈利，但2022年以後由於新訂單減少和成本上升，營業虧損成為常態。營業利潤從2020年的120億韓元急劇縮減至2021年的30億韓元，隨後在2022年、2023年、2024年分別錄得123億、104億、382億韓元的營業虧損，去年第三季度累計營業虧損達269億韓元。隨著虧損累積，去年（以第三季度為準）資本總額轉為負168億韓元，進入完全資本蠶食狀態。
財務改善嘗試也收效甚微。泛洋建設在2024年將銷售管理費用較上年末削減了約32億韓元，併為償還債務進行了規模為30億韓元的第三者配股有償增資。去年3月和7月，該公司分別出售了子公司持有價值162億韓元的釜山江西區工廠用地，以及價值112億韓元的忠北報恩郡工廠。去年3月，公司因2024年度財務報表被出具“拒絕表示意見”審計報告而面臨退市風險，但公司隨即提交了退市異議申請，並獲得了延期至今年4月的改善期限。
泛洋建設在去年3月釋出的2024年度業務報告中表示：“儘管相較於上年末削減了31億7800萬韓元的銷售管理費用，但由於：△現有工程完工及結算成本增加；△受房地產市場低迷影響，開發商銷售不暢導致工程款回收延遲及向開發商墊付的初期業務費無法及時收回，引發財務費用增加；△被投資公司產生評估損失等，導致當期淨虧損和流動性降低。”
去年，韓國綜合建築企業的停業數量創下歷史最高紀錄。據Bizhankook分析建築產業知識資訊系統的資料顯示，2025年綜合建築業企業的停業數量為675家（包含變更、更正、撤回），較前一年增加34家（5%）。這是自2004年開始公開相關資訊以來的最高值。綜合建築企業的停業案例從2021年的305家，逐年增加至2022年的362家、2023年的581家、2024年的641家及2025年的675家，呈現急劇上升態勢。