[비즈한국] 現代汽車定期股東大會的重心正從審批財務報表轉向公司章程變更、董事選任及自社股處理議案。現代汽車005380將於3月26日在首爾瑞草區總部召開第58屆定期股東大會，屆時將審議公司章程部分變更、董事選任、以及自社股持有與處置計劃批准等議案。
此次章程變更方案中，包含將董事的忠實義務物件從原先的“公司”擴大至“公司與股東”。此外，還包括刪除集中投票制排除條款、擴大審計委員會獨立選任、增設電子股東大會依據規定，以及將社外董事名稱改為“獨立董事”等內容。這被解讀為繼2025年修改《商法》引入董事對股東的忠實義務，以及針對大型上市公司的集中投票制強制化與擴大審計委員會獨立選任後的後續規制整頓。
在董事選任議案中，包含了現代汽車副社長崔英一（Choi Young-il）被選任為社內董事的內容。崔副社長在去年末的人事調整中被任命為國內生產負責人兼首席安全保健官（CSO），並曾於今年1月表示：“2026年也務必實現零重大災害的安全現場”。由此可見，將負責安全保健的執行高管列為登記董事的議案已提上股東大會日程。
自社股議案也是主要爭議點。現代汽車透過3月5日的公告，將自社股持有與處置計劃批准作為第6號議案追加上會。公司表示計劃在明年定期股東大會前，為獎勵員工而處置最多110萬884股普通股，並公告截至3月4日持有的自社股為200萬6508股。若按計劃處置，普通股口徑下的自社股持有率預計將從1.0%降至0.4%左右。
據悉，國民年金已針對該議案決定投出反對票。據金融投資界透露，國民年金認為現代汽車的自社股處置計劃與取得自社股時公示的提升股東價值目的不符。據悉，國民年金對現代汽車的持股比例為7.31%。
現代汽車此前在1月29日的董事會上決定以約3668億韓元購入74萬4870股普通股。在此次股東大會上，作為上述決定的延伸，隨著《商法》修訂，關於以何種目的和方式持有及處置自社股的股東批准程式正式展開。隨著公司章程變更、安全責任高管登記董事選任、以及自社股處理議案同時上會，今年現代汽車股東大會的焦點已從業績審查轉向了治理結構與責任經營體系的完善。