[비즈한국] 現代樂鐵064350從當天起在鎮海海軍士官學校舉辦的“李舜臣海洋防衛產業展（YIDEX 2026）”上，首次公開了在多用途地面無人車基礎上增加反無人機功能的新型HR-Sherpa無人地面車輛（UGV）系列模型。在近期中東戰爭中自殺式無人機表現活躍、急需制定應對方案的背景下，作為針對中東市場開發的特別版“反無人機Sherpa UGV”能否開啟出口局面備受關注。
Sherpa UGV是自2018年首次公開概念後，從2021年起交付給韓國防衛事業廳的地面機器人。它採用6輪電動驅動方式，最高時速可達30公里，用於支援軍事行動。目前第四代模型正在參與韓國陸軍的多用途無人地面車輛專案。
目前正向韓國軍方提案的Sherpa UGV基本型裝備了遠端武器控制系統（RCWS），能夠與步兵協同作戰提供火力支援，並透過後部載貨箱運輸物資或傷員。為了應對海外出口需求，現代樂鐵正在開發功能擴充套件的多種衍生模型。
特別是為了攻佔中東市場，公司正與LIG D&A（LIG Defense & Aerospace）合作開發防空型及反坦克車輛。防空型車輛配備4枚“神弓”地對空導彈，反坦克車輛則搭載4枚“玄弓”反坦克導彈。反坦克車輛還計劃搭載具備目標獲取與攻擊同步功能的“R05s”徘徊型偵察自殺無人機。
此次全新公開的模型被稱為“捕無人機機器人”，是專門針對反無人機（Counter-UAV）任務的模型。近期，包括沙烏地阿拉伯和阿聯酋（UAE）在內的中東國家因伊朗製造的“見證者（Shahed）-136”等自殺式無人機攻擊而遭受了巨大損失。由於中東國家地理環境的特殊性，保護煉油廠或海水淡化廠等廣泛的核心基礎設施免受無人機攻擊十分困難。
固定部署防空導彈不僅成本負擔大且數量不足，“飛虎”或“天虎”等自行高射炮在24小時區域巡邏防衛方面也存在侷限性。而要擊落單價僅為2000萬至3000萬韓元的低成本無人機，使用造價數十億韓元的“愛國者”導彈顯然成本過高。
據現代樂鐵稱，中東國家對能夠進行24小時自主駕駛並在必要時發射攔截無人機的無人車表現出極大興趣。據悉，在今年2月沙特利雅得舉辦的防務展“WDS 2026”上，該模型也收到了積極反饋。
“反無人機Sherpa”系統主要由負責目標獲取的偵測車輛和執行實際打擊的攔截無人機車輛組成。
目標獲取車輛裝備了Global Systems開發的電子光學/紅外（EO/IR）攝像頭以及Toris Square的反無人機偵測雷達。運作方式為雷達首先捕捉無人機，隨後攝像頭最終識別敵機。
攔截無人機車輛搭載了10架以上的無人機。由Pablo Air開發的偵察無人機“R02s”在監視雷達和攝像頭的盲區，一旦捕捉到敵方無人機，便會發射“C05s”攔截無人機。呈導彈形狀的C05s是一款配備4個電機和螺旋槳的高速飛行無人機，能以時速200公里以上的速度飛行，直接撞擊敵方無人機將其摧毀。
現代樂鐵的反無人機Sherpa相比現有方案，具備部署迅速、可進行24小時區域巡邏等核心優勢。預計對於需要防衛廣大區域、防備突發性無人機攻擊的中東國家來說，市場需求巨大。
此外，現代樂鐵雖已向韓國軍方多用途無人地面車輛專案提交了Sherpa的提案，但該專案近期因評估公正性問題引發了爭議。