[비즈한국] 三星重工010140因解除2艘原油運輸船的合同，與船東陷入法律糾紛。三星重工6日透過公告表示，Thetis Lines Inc.和Gaia Lines Inc.已向法院提起訴訟，申請禁止三星重工處置及轉移對上述船舶的佔有權。案件受理日期為4月2日，管轄法院為昌原地方法院統營分院。
涉案金額為2597億韓元，佔三星重工2025年末合併報表口徑淨資產（4萬950億3993萬韓元）的6.3%。根據公告，申請人主張三星重工的合同解除行為不當，並請求法院在仲裁裁決作出前，禁止該公司處置及轉移相關船舶的佔有權。
糾紛涉及的船舶是三星重工於2023年6月2日從大洋洲地區船東處承接的2艘原油運輸船。當時的合同總金額為2275億韓元。此後，三星重工於今年2月3日以船東未支付最終分期付款為由，將原定的2艘船舶合同更正為1艘，合同金額也縮減至1148億韓元。隨後在3月14日，三星重工以船東未能履行合同義務為由，對剩餘的1艘船舶行使了合同解除權。
針對此次臨時禁令申請，三星重工表示將採取法律應對措施。公司在公告中稱：“將透過法律代理人按照法律程式進行應對”，“我們認為公司的合同解除是有效的，申請人的訴求缺乏依據”。
此事表明，儘管造船業訂單有所增加，但在船舶交付和貨款結算階段仍可能發生合同糾紛。三星重工曾於3月10日宣佈從百慕大地區船東處獲得3艘原油運輸船訂單，金額達4001億韓元。當時公司表示，今年累計訂單達到11艘，價值21億美元，手持訂單為137艘，價值295億美元。在當前訂單流向良好的背景下，此次事件反映出個別合同中最終分期付款的支付與合同履行仍可能成為潛在的爭議點。