[비즈한국] 在3日於青瓦臺舉行的法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)訪韓歡迎宴會上,有一幕格外引人注目。三星電子會長李在鎔與坐在身旁的年輕外國人進行了長時間的交談。
這名外國人是法國初創公司“Mistral AI”的聯合創始人兼執行長(CEO)阿瑟·門施(Arthur Mensch)。Mistral是一家成立僅3年的初創公司,門施CEO今年33歲,比李會長年輕24歲。

當然,這並無不妥。只是按照慣例,在這種商務外交場合,企業家的座位通常是根據行業領域以及“級別”來安排的。如果是以往,坐在李會長身邊的應該是道達爾能源(TotalEnergies)、空中客車(Airbus)等擁有數十年曆史的巨型企業的資深會長們。
當天門施CEO的出席,應該是法國方面在兩國禮賓協商過程中提出的要求。這決定性地展示了法國所勾勒的未來產業重心正在向何處傾斜。
歐洲版OpenAI,時隔3年立於核心
Mistral由來自谷歌DeepMind的門施和兩名來自Meta的大語言模型(LLM)開發人員於2023年共同創立。成立第一年,他們就釋出了足以媲美GPT-4的LLM“Mistral Large”,獲得了“歐洲版OpenAI”的稱號。因此,去年9月,公司從半導體裝置企業ASML處獲得了17億歐元(約3萬億韓元)的投資,創業僅2年企業估值就達到了120億歐元(約20萬億韓元)左右。此前,該公司還在2024年獲得了三星和英偉達等公司6億歐元(約1萬億韓元)規模的投資。
門施CEO加入此次訪問團的原因顯而易見。Mistral目前正在法國巴黎附近建設新的資料中心。該設施預計將搭載約1萬4000個英偉達最新的GPU,目標是今年上半年投入運營。為了訓練和執行AI模型,必須確保龐大的記憶體半導體供應。三星作為供應方,是最具影響力的合作伙伴。

門施CEO在歡迎午宴前一天的2日,就已經訪問了三星電子華城園區,會見了三星電子裝置解決方案(DS)部門負責人(副會長)全永鉉,就AI半導體供應鏈及技術合作方案進行了廣泛討論。除了確保HBM(高頻寬記憶體)的穩定供應外,業內還有預測稱,如果Mistral著手設計自主AI晶片,三星的代工業務可能會成為其核心合作伙伴。此外,在歐洲市場為Galaxy裝置預裝Mistral聊天機器人模型的合作方案也被提及。
AI主權的最後一個條件
另一個新鮮的場面是,門施CEO主動要求與韓國政府的國家人工智慧戰略委員會進行會晤。3日下午,副委員長林文英、青瓦臺AI未來企劃首席秘書河正宇與Mistral管理層進行了會談。委員會表示,雙方就確保“主權AI(Sovereign AI)”是AI時代國家競爭力的核心這一觀點達成了共識。
所謂主權AI(即AI主權)這一宏大的論題,源於極其樸素且關乎生存的擔憂。目前,全球AI生態系統實際上被以美國和中國為基礎的少數企業所左右。如果無法擺脫這一結構,各國在資料、產業競爭力甚至技術主權方面都只能依賴外部。
例如,美國政府透過所謂的《雲法案(CLOUD Act)》,規定只要是美國企業(如谷歌、微軟、AWS)運營的伺服器,無論位於哪個國家,美國政府只要提出請求,都可以獲取其中儲存的資料。無論伺服器是在首爾還是巴黎,概莫能外。這意味著,一旦個人的醫療記錄、政府檔案或國防企業的工程資料儲存在美國的雲端,就意味著處於美國法律的管轄之下。

門施CEO在今年2月的印度AI峰會上曾表示:“所有執行AI工作負載的人,都必須親手掌握開啟和關閉的按鈕。不能依賴一個可以隨時關掉該按鈕的外部供應商。”
這意味著,當供應商因本國利益或政治原因停止服務時,未能確保AI主權的國家,整個產業可能會陷入癱瘓。AI主權不僅僅是關於“自主構建AI生態系統”的自豪感問題。
韓國政府也以“躋身AI三大強國”為目標,選拔相關企業開展“自主AI基礎模型(獨破模)”專案,加速推動技術自立。
確保國家層面的基礎設施這一方向是正確的。但觀察法國可以發現,Mistral AI並非由政府策劃而生。在谷歌DeepMind和Meta磨練過實力的研究人員主動投身市場,其技術實力首先得到了市場的認可。法國政府只是在他們證明的價值之上,為其撐起了一把“戰略傘”。
韓國也有出身於科技巨頭的研究人員創業的AI初創公司。我們並非沒有種子。法國為了讓這些種子能夠成長,政府刻意鋪設了土壤。他們投資研究生態系統,將全球科技巨頭的AI實驗室引入巴黎,創造了讓其中積累實力的優秀人才能夠出來創業的環境。Mistral就是在那片土壤中長大的企業。
韓國的土壤足夠嗎?並且,韓國是否準備好像馬克龍那樣,將這樣的企業推向國賓外交的最前沿?這兩個問題留待思考。
作者李正宇(音)曾擔任17年的媒體記者,負責汽車、二次電池、重工業等主要產業,以及國防、外交、環境、教育、保健福利等多個領域。特別是在現場報道了以交通工具及能源轉型、可持續性為中心的產業結構變化。目前居住在德國柏林,擔任初創公司加速器“123Factory”的合夥人。