[비즈한국] HMM011200宣佈將在釜山廣域市北港建設“地標級新總部”。預計建設該總部將投入鉅額費用。考慮到HMM近期的業績下滑趨勢，這可能會給財務帶來沉重負擔。此外，有評價指出，即便建成後，如何制定利用方案也是一個挑戰，且其作為房地產的增值空間也相當有限。
HMM在5月8日的臨時股東大會上宣佈，透過了將總公司所在地從首爾特別市遷往釜山廣域市的議案。HMM解釋稱，計劃在5月內完成遷址登記等法律程式。此外還公開了計劃：今年內先將代表理事辦公室遷往釜山，未來在釜山港北港興建“地標級新總部”。
釜山當地社會對HMM的新總部表示關注。釜山廣域市最初計劃在北港舉辦2030世博會，但申辦失敗導致北港的再開發專案也陷入停滯。因此，北港再開發在當地政界也是一個熱門話題。曾競選釜山市長的全在洙（音譯，民主黨候選人）提出了在北港建設巨蛋球場的競選承諾，而樸亨埈（國民力量黨候選人）則提出了在北港建設88層高塔的承諾。在這種氛圍下，如果HMM在北港興建新總部，預計將為北港的再開發注入活力。
HMM並未明確透露新總部的具體規模。但由於使用了“地標級新總部”這一表述，當地社會的期待感不斷高漲。海洋水產部長官黃鐘宇（音譯）在5月14日的媒體吹風會上表示：“看到‘地標級’這一表述，我認為規模可能會達到60到70層。”
問題在於成本。建設60至70層的總部必然需要投入鉅額資金。以2019年估算為例，67層高的釜山樂天塔專案成本為4500億韓元。但隨著此後原材料價格大幅上漲和設計變更，建築業預計其實際專案成本將超過1萬億韓元。如果HMM也建設同等規模的總部，其成本考慮也應在1萬億韓元以上。
根據季度報告，截至去年年底，HMM的現金及現金等價物為1.7608萬億韓元，但今年3月底已縮減至7985億韓元，減幅超過一半。近期業績也呈下滑趨勢。銷售額從去年第一季度的2.8547萬億韓元減少至今年第一季度的2.7187萬億韓元，降幅為4.76%；同期營業利潤從6139億韓元減少至2691億韓元，減幅達56.17%。
此外，美伊戰爭的不確定性也是一大變數。雖然有觀點認為戰爭導致的運費上漲對業績有利，但油費增加等負面因素也不容忽視。韓亞證券分析師安道賢（音譯）分析稱：“由於中東局勢並沒有改變貨物吞吐量和供應量，目前運費的持續性仍需進一步觀察。相反，如果製造成本上升，很可能會對物流量產生負面影響，且由供應增加導致的下行週期也很難從根本上解決。”
另一個變數是總部的盈利能力。即使建成60至70層的建築，HMM也不可能全數自用，必須尋找租戶。考慮到絕大多數大型企業總部都位於首爾的現實，尋找租戶並非易事。以樂天世界大廈為例，它入駐了樂天控股、樂天化學、樂天文化、樂天生物製藥、樂天AMC等多家樂天集團旗下子公司。而HMM不僅沒有樂天集團那麼多的子公司，且其半數員工為在現場工作的海上職員。
另一種方案是不僅限於辦公用途，還將部分空間作為酒店或娛樂設施使用。像樂天世界大廈一樣，也可以將部分樓層作為居住設施。然而，釜山已有“海雲臺LCT”承擔了類似角色。考慮到LCT也曾出現過滯銷情況，很難斷定釜山有大量高階居住需求。如果釜山樂天塔再竣工，競爭將更加激烈。不過也有反方意見認為，非居住類的娛樂設施可以為整個釜山帶來協同效應。
房地產方面的增值空間也難以保證。釜山房地產市場由水營區和海雲臺區主導。而北港位於東區。雖不能排除東區未來發展的可能性，但輿論普遍認為，很難達到海雲臺那樣的增值幅度。
HMM的最大股東產業銀行計劃從長遠角度出售HMM。如果新總部未能產生預期的經濟效應，將對HMM的財務狀況產生負面影響，這對於買方來說可能是一個負擔。考慮到航運業在繁榮期和蕭條期之間切換極其劇烈，未來出現赤字的可能性也不容排除。事實上，HMM就曾有過從2015年到2020年連續20個季度虧損的記錄。
HMM相關人士對於具體的規模、日程及資金籌措方案僅回應稱：“目前尚未定論。”