[비즈한국] 6月28日，韓國國防部長官安圭伯在釋出國防無人機與反無人機發展政策時，正式宣佈開發所謂的“韓國型LUCAS（K-LUCAS）”。安部長表示：“過去，戰場主要由少數高價武器系統主導，而如今低成本無人機的大規模運用正在從根本上改變戰爭形態。”他還補充道：“北韓也在持續發展各種無人機戰力，對我軍軍事設施、國家重點設施及民用設施的威脅也在不斷增加。”
換言之，該構想旨在透過大規模部署廉價無人機進行攻擊，以替代導彈或戰鬥機等高價武器系統，從而應對北韓威脅。媒體普遍將其理解為將美軍已實戰部署的LUCAS無人機進行“韓國化”。
LUCAS（低成本無人作戰攻擊系統，Low-cost Uncrewed Combat Attack System）無人機是由美國亞利桑那州的國防創業公司SpektreWorks開發的。由於美國效仿伊朗使用的“見證者-136”（HESA Shahed-136）自殺式無人機，並在近期的伊朗空襲行動——“史詩憤怒”（Epic Fury）中投入使用，從而聲名大噪。鑑於“見證者”無人機本身就是模仿並復刻以色列的“哈比”（IAI Harpy），LUCAS實際上是“復刻品的復刻品”，而K-LUCAS則是對此的再次模仿。
在此背景下，韓國型LUCAS成立的核心條件在於“確保價效比”。一般的巡航導彈造價在100萬至300萬美元之間，而“見證者”僅需2萬美元左右，美國LUCAS無人機據悉也僅需3.5萬美元，因此其“驚人的價效比”備受矚目。
然而，在7月30日韓國防衛事業廳主辦的“國防科學技術大慶典”上，由國防科學研究所（ADD）主導開發的中型自殺式無人機原型機M-1，其單價竟高達約10億韓元。換算成美元約為70.4萬美元，照此來看，韓國型LUCAS的價格將比原版LUCAS高出20倍以上，確保價效比的目標似乎變得遙不可及。
為何會出現這種情況？事實上，答案既簡單又深刻：關於LUCAS無人機單價為3.5萬美元（約合4900萬韓元）的說法本身，極大機率是不準確的。
首先來看看ADD開發的M-1中型自殺式無人機。該機配備了支援衛星高速資料傳輸的OneWeb接收器，可實現實時操控，並搭載了英偉達（NVIDIA）的物理AI計算機Jetson Orin NX。其發動機採用英國UAV Engines Ltd.（UEL）製造的UEL AR741轉子發動機，僅該發動機的成本就超過了5萬美元（約合6000萬韓元）。
在此基礎上，加上自主研發的特殊彈頭及導引頭、飛行測試原型製作、試飛費用、人工費及材料費，單臺成本達到10億韓元其實是合乎邏輯的結果。那麼，為何美國的LUCAS無人機看起來如此廉價？
事實上，美國政府從未公開過LUCAS無人機的準確價格，研發費用也未見披露。生產商從何處獲取零件、如何進行生產也鮮為人知。目前廣為流傳的所謂“LUCAS無人機價格與原型伊朗制‘見證者’類似”的說法，僅僅是多家媒體的“推測”而已。
已知LUCAS無人機在機體結構和飛行效能上與“見證者”基本相同，並加裝了用於衛星通訊的星鏈（Starlink）天線和AI計算模組。如果LUCAS無人機要做到與“見證者”價格相近，唯一的途徑就是使用與“見證者”相同的零件。這意味著，如果美國的LUCAS無人機真的很便宜，那麼它極有可能使用了大量中國產零件。
例如，推測用於美國LUCAS無人機的美國Desert Aircraft公司DA 215cc發動機，雖然是美國製造的遙控航模發動機，但據瞭解其實際生產是在中國進行的。除了發動機，LUCAS無人機在許多方面很可能只是“名義上的美國製造”，或者是中國產零件換了個原產地標識。從價格層面來看，如果美國為LUCAS無人機開發專門零件，不僅成本會呈指數級上升，而且製作商SpektreWorks本身也不具備此類零件的研發能力。
事實上，美國創業公司查詢服務RocketReach估計，截至2024年，SpektreWorks的員工僅為16人。這種規模的創業公司能夠向美軍供應無人機，側面暗示其必然是透過四處採購中國零件，並結合多層分包模式才實現的。
美國LUCAS無人機以及我們的M-1無人機真正應該比較的物件，其實是原創者——以色列IAI公司的“哈洛普”（HAROP）無人機。“哈洛普”像LUCAS或M-1一樣，航程可達800公里以上，具備透過影片資料進行精確打擊的能力，但沒有AI功能或衛星通訊功能，其出口單價就在10億韓元左右。
那麼，我們的K-LUCAS是否應該承認現實，直接生產單臺10億韓元級別的無人機？根本的替代方案是儘可能減少使用中國產零件或尋找繞開方法，即便耗費成本與時間，也要挑戰實現我們能自主生產的零件國產化。
幸運的是，韓國仍保留著堅實的製造業基礎。如果政府投入足夠的關注與資金，不僅是現有無人機企業，相關產業界也能生產出既低廉又獨立於中國供應鏈之外的無人機零件。如果我們利用國產非記憶體半導體代工能力，研發不依賴中國晶片的無人機飛行控制AI NPU（神經網路處理器），並行開發低價衛星通訊天線和低價二衝程往復式發動機，併為無人機企業的大規模量產提供技術支援和裝置投資，效果將會如何？即便短期內需要支出成本，從長遠來看，利用擺脫供應鏈風險的國產零件，我們完全可以製造出在價效比上與中國、伊朗無人機競爭的自殺式無人機。進而，如果美國等盟國也購買我們的無人機零件，甚至能夠實現規模經濟。
“K-LUCAS”的口號喊起來簡單，但要實現卻並不容易。現在絕非製造一個用於作秀的“10億韓元原型機”來自我慶祝，或是盲目羨慕海外國防創業公司的時候。現在是認清現實，著手進行零件國產化的時刻。