[비즈한국] 在首爾市中區黃鶴洞的新中央市場，一項以打造“第二個廣藏市場”為目標的“設計創新專案”正在推進中。儘管許多商戶對改善老舊拱廊和設施的必要性表示認同，但他們同時也對施工過程可能導致營業受阻感到擔憂。此外，也有聲音指出必須同時解決停車難的問題。
首爾市目前正在推行“設計創新傳統市場”專案，旨在透過反映各市場地域性和歷史性的定製化設計，提升市場競爭力。首爾市計劃投入約154億韓元，用於加固老舊的拱廊，並整修市場內16條巷道的入口及步行路線。拱廊將改造成利用木質結構的形態，並增強採光，使空間較現狀更為明亮開闊。
在與市場相連的16條巷道上，將安裝門廊式的“開放式屋頂”。這是一種旨在引導外部行人更容易找到巷道並進入市場的建築結構。現場還將設定階梯式空間，供遊客和商戶休息。工程預計於今年9月啟動，並計劃於2027年6月竣工。設計與投資審查工作由首爾市負責，實際施工則由中區政府管理。
12日下午2點左右走訪新中央市場時，氣氛相對冷清。遊客們在中央通道行走並逛著市場，商戶們則在準備下午的生意或小憩。市場中央衛生間前立著的設計創新專案公示牌十分顯眼。
在與新中央市場多位商戶交流後發現，他們大多對設計創新專案的必要性表示認同，認為改善老舊市場非常有必要。經營蔬菜店的A某表示：“從改善整體破舊市場環境的角度來看，我是歡迎的。”在此經營了40年的周邊餐廳老闆B某也表示：“如果專案進展順利，相信會吸引很多年輕人前來，我很期待。”
當天走訪市場時發現，到處都能看到老化的痕跡。覆蓋市場天花板的拱廊已經泛黃，鋼結構上也積滿了灰塵。一些商戶提到，每逢下雨天，天花板漏水等問題給他們帶來了很大困擾。
雖然現場確實需要改善設施，但對於商戶而言，施工又是一項沉重的負擔。關於施工期間客流減少或無法營業的擔憂接連不斷。一位在市場經營了50年的食品店商戶說：“修繕設施是必要的，但很擔心施工會影響生意。希望工程能儘快結束。”附近銷售韓式傳統點心的店主也補充道：“9月份就是中秋節了，如果那時開工，我很擔心會影響生意。”
特別是那些曾經經歷過市場環境改善工程的商戶，擔憂情緒更為強烈。2004年，首爾市曾在首爾中央市場拆除舊帳篷，並安裝了約274米長的拱廊和照明設施。一位超市商戶擔憂地表示：“當時施工期間生意就很難做，現在生意本來就一般，如果還要施工，客人還會來嗎？”
在施工區域中間做生意的攤販們則更加嘆氣。一位在市場中央經營了30年的攤販表示：“在中間做生意的，一旦開工就只能完全停業。施工期間流失的客源可能就不會再回來了。”在中央通道售賣麻花的其他商戶也擔心道：“就算分割槽域施工，灰塵肯定很大，客人還願意來嗎？”
為了減少對營業的影響，中區政府正考慮將施工區域至少劃分為4個部分，並分階段施工。其宗旨是透過分段施工而非全面封鎖施工，將停業時間降至最低。同時，政府也在與商戶協會商討制定專門的繞行方案，避免配送車輛與施工車輛路線衝突。
中區政府相關人士表示：“我們一直在與商戶協會召開座談會，就商戶擔憂或希望的部分進行溝通。一旦確定施工單位，將進一步就施工方案進行協商並持續告知商戶。”
實際動工時間尚有變數。首爾市雖以9月開工為目標，但投資審查尚未完成。中區政府相關人士解釋說：“行政程式正在按計劃推進，但由於投資審查尚未結束，後續日程仍有變動可能。”
另一方面，也有聲音指出，在進行促進市場活化的設計創新專案之前，應優先解決停車難問題。在市場經營祖傳餐廳的B某反問道：“在增加遊客之前，難道不應該先解決停車問題嗎？大家來到市場想休閒遊玩，結果沒地方停車，哪怕是在旁邊停一會兒都要被罰款，誰還願意來呢？”
中區政府為了緩解新中央市場及“Hip-Dang-Dong（新堂洞周邊）”一帶的停車壓力，正在擴建附近的新堂站公共停車場，規模將從現有的26個車位增加到123個。中區政府相關人士表示：“停車場擴建後，市場周邊的停車問題預計會得到一定程度的緩解。但若要透過徵用額外土地來新建停車場，在現實中存在困難。”