주메뉴바로가기본문바로가기
비즈한국 비즈한국

“Ttaenggyeo”撤回配送費上調方案,僅實施一天…如何保障配送員成難題

[비즈한국]  新韓銀行旗下外賣App“Ttaenggyeo”近日推出了客戶配送費上調方案,但因遭到個體戶的強烈反對,僅實施一天便宣告撤回。新韓銀行原計劃透過調整配送費來吸引配送員並解決配送延遲問題,但隨著計劃落空,該平臺如今不得不尋找其他替代方案來改善派單難題。

新韓銀行外賣App“Ttaenggyeo”因派單問題推動配送費上調後又將其撤回。圖片=新韓金融集團官網

“招不到配送員”而上調配送費…因個體戶抗議而止步

由新韓銀行運營的外賣App“Ttaenggyeo”曾計劃從9月1日起,將自有配送服務“Ttaeng-delivery”的客戶承擔配送費從現行的900韓元最高上調至2100韓元。此前,該服務一直實行無論配送距離遠近,客戶均只需承擔900韓元的固定收費,但新韓銀行原計劃從9月起根據距離實施差異化收費。

改版方案公佈後,個體戶紛紛擔憂,消費者負擔的配送費上漲最終會演變成店鋪主的成本壓力。由於一線反對聲音高漲,Ttaenggyeo重新評估了收費改版計劃,並最終在實施僅一天後的9月2日宣佈撤回該方案。

與Ttaenggyeo共同推進公共配送專案的首爾市分析認為,此次配送費上調是基於對保障配送員數量和提升配送質量的考量。首爾市相關負責人表示:“在提升配送質量需激烈爭奪配送員的背景下,新韓銀行似乎也在尋求應對之策。在此過程中,試圖採取自救措施時,配送費上調的推進過程顯得有些操之過急。”

新韓銀行相關負責人表示:“此舉旨在提升配送員的收益性並保護地區配送代理市場。但我們判定在推進過程中,未能細緻考慮訂餐客戶及加盟店主的負擔,因此決定撤回。”

此前,使用Ttaenggyeo的個體戶和客戶之間一直對派單延遲問題怨聲載道。一位個體戶表示:“在Ttaenggyeo接單後,配送員接單通常需要40~50分鐘。雨天時甚至出現過耗時2小時的情況。最終導致客戶取消訂單,給個體戶造成了很大損失。”

業界分析認為,配送代理市場的萎縮加劇了Ttaenggyeo的派單延遲問題。與擁有自有配送網的“外賣的民族”和“Coupang Eats”不同,Ttaenggyeo採取依賴外部配送網的結構,因此地區代理企業的減少會直接影響配送員的招募。

一位業界人士表示:“隨著‘外賣的民族’和‘Coupang Eats’擴大自有配送業務,原本流向地區配送代理企業的訂單大幅減少,收益性下降導致不少代理企業關門。過去一個地區往往有4~5家代理公司,現在有的地區僅剩一家。最終導致供應配送員的地區代理網本身被削弱,派單也變得愈發困難。”

新韓銀行運營著金融圈內唯一標榜“共生型”的外賣平臺“Ttaenggyeo”。圖片=林俊善(音譯)記者

收費漲不了、配送又遲緩…Ttaenggyeo的下一步棋

個體戶也認同需要改善Ttaenggyeo派單延遲的問題。但對於“上調客戶配送費”這一方式是否真的能有效增加配送員數量並改善派單效率,他們持懷疑態度。

“公正平臺社長協會(公協)”相關負責人指出:“客戶和店主承擔的配送費上漲,並不代表這筆錢從一開始就會全額交給配送員。平臺通常會從較低的金額開始嘗試派單,如果無人接單才會逐漸提高單價。因此,很難認為客戶支付了更多的配送費,派單速度就能立刻變快。”

業界還擔心,客戶配送費上漲最終會轉嫁為個體戶的成本負擔。公協相關負責人解釋道:“在Ttaenggyeo,店主必須承擔客戶配送費並將其設定為免費配送,才能獲得App的靠前曝光。由於曝光度直接影響訂單量,店主即便支付額外成本也只能維持免費配送標籤。最終,如果客戶配送費上漲,這部分差額很有可能最終由店主承擔。”

Ttaenggyeo從去年開始透過擴大優惠券和促銷等營銷手段積極獲取使用者。據Mobile Index顯示,Ttaenggyeo的月活躍使用者數(MAU)從去年6月的163萬增長至12月的355萬。但此後增長勢頭放緩,今年以來使用者數持續減少,8月降至225萬。與“外賣的民族”和“Coupang Eats”的差距依然巨大。截至8月,“外賣的民族”MAU為2440萬,“Coupang Eats”為1444萬。

首爾市認為,公共外賣App若要制衡民營平臺並從長遠角度確保自生能力,必須擴大市場份額。首爾市相關負責人表示:“公共外賣App要發揮制衡市場主導者的作用,就必須擴大份額。如果平臺無法獲取一定數量以上的使用者,很難具備自生能力。既然無法在政策上持續投入預算,就必須成長到可以自主運營的水平。”

Ttaenggyeo若要擴大份額,確保穩定的配送競爭力被視為首要任務。然而,在配送費上調方案撤回後,目前尚無具體的替代解決方案。首爾市相關負責人表示:“目前在一線很難立刻找到立竿見影的解決辦法,據我所知,他們正在考慮多種方案。”

新韓銀行相關負責人表示:“目前比起再次推動配送費上調,我們正在研究能夠切實改善派單問題的方案。我們正持續評估增加配送員招募、提高派單運營效率等縮短配送時間的方法,並將一併改善配送服務使用過程中出現的各項不便。”

本文由AI自動翻譯。與韓語原文相比可能存在誤差。
박해나 기자

유통 산업과 기업 이슈를 취재합니다. 놓치고 있는 이야기가 있다면 들려주세요.

phn0905@bizhankook.com
저작권자 ⓒ 비즈한국 무단전재 및 재배포 금지