[CES 2026] "為機器人注入谷歌大腦" 現代汽車宣佈與DeepMind結盟

[비즈한국] 新一代電動“Atlas”已揭開面紗。現代汽車集團於5日（當地時間）在美國拉斯維加斯CES 2026媒體日現場展示了進化版的Atlas，並宣佈該機型已超越現有的研究型模型，達到了可立即投入實際製造現場的水平。這款機器人擁有56個自由度（DoF）的關節，配備了具備人類觸覺水平的機械手，利用可360度旋轉的關節，在狹窄的製造空間中展現出比人類更高效的作業能力。

現代汽車集團的新一代電動Atlas在CES 2026開幕前的官方媒體活動中揭開面紗。圖為研究型Atlas模型的演示場景。圖片=姜恩京記者

Atlas開發總監Jack Jackowski強調：“現在是將Atlas正式帶出實驗室的時候了。新一代Atlas是基於數千臺‘Spot’和‘Stretch’機器人運作所積累的資料結晶，能夠在一天內學習大部分工業流程，並具備自動更換電池及連續作業的能力。”

開發型Atlas配備了360度視野感知攝像頭，最大負重可達50kg。現代汽車005380集團計劃從2028年起將其優先投入美國佐治亞州的“現代汽車集團美國工廠（HMGMA）”進行零部件分類作業，並在同年內建立年產3萬臺的機器人生產系統。隨後，計劃在2030年將作業範圍擴大至零部件組裝，從而鞏固其在量產型人形機器人領域的地位。

開發型Atlas配備了360度視野感知攝像頭，最大負重可達50kg。圖片=姜恩京記者

此次技術飛躍的核心在於與谷歌DeepMind的戰略合作伙伴關係。雙方將波士頓動力（Boston Dynamics）的物理控制技術與谷歌的AI Gemini相結合，旨在開發出“能夠理解並推理世界”的機器人。

作為演講嘉賓登上舞臺的谷歌DeepMind機器人業務總經理Carolina Parada解釋道：“我們將把Gemini理解世界的能力帶入物理世界，構建出將機器人行為作為新模態新增的‘Gemini Robotics’。我們的目標是打造全球頂尖的機器人基礎模型，像教導人類一樣傳授機器人技術，讓機器人透過經驗自我學習，並隨時間推移不斷提升效能。”

現代汽車集團計劃於今年8月在美國開設負責直接訓練和驗證機器人的“機器人超級工廠應用中心（RMAC）”，構建從硬體生產到軟體智慧化的端到端（E2E）價值鏈。

現代汽車集團構想透過在工廠驗證機器人的功能和實用性，並在此基礎上擴充套件至物流、建築和能源領域。圖片=姜恩京記者

Atlas和Spot由現代汽車集團旗下的機器人子公司波士頓動力（持股比例87.6%）開發。現代汽車集團計劃從今年起到2030年，在5年內對機器人領域共投資125.2萬億韓元。此外，還將單獨在美國投資260億美元。

現代汽車集團GSO團隊負責人禹承賢表示：“如果說波士頓動力賦予了機器人行動能力，那麼現代汽車集團則讓機器人為現場工作做好了準備。我們將基於在工廠中驗證的機器人技術，將機器人生態系統從物流、建築、能源領域擴充套件至未來的家庭家務輔助，從而實現為人類創造進步的願景。”