CES 2026
“馬斯克的空想幾乎變成了現實” 體驗地下快速行駛“拉斯維加斯環線”

[비즈한국] 在CES廣闊的展館間穿梭，是每年參展觀眾都要經歷的苦差事，但伊隆·馬斯克旗下Boring Company運營的拉斯維加斯環線（Vegas Loop）自2021年起便在地下給出瞭解決方案。今年是該系統投入使用的第5年，仍有無數CES觀眾為了避開地面的擁堵而湧向這條地下隧道交通系統。記者也親自乘坐體驗了一番。

“地面擁堵，地下快速”，90秒穿過展區

由於展區面積巨大，移動效率較低，記者為了從LVCC中央大廳前往西大廳（West Hall），使用了環線車站。前往西大廳的中央車站需要先乘坐自動扶梯進入地下。而西車站則設於地面，提高了便捷性。

搭乘方式非常系統化。穿梭於LVCC內部主要站點（南、中央、西、里維拉站）的線路是免費運營的，乘客需在車站工作人員的引導下，乘坐等候中的特斯拉車輛。雖然最近部分線路投入使用的“Cybertruck”引起了關注，但記者乘坐的車輛是Model Y。

隨著司機的一聲“請繫好安全帶”，車輛立即出發。這是由司機直接操作方向盤和轉向燈的方式，在進入裝有華麗LED照明的隧道後，車輛迅速將速度提升至時速約35英里（約56公里）。由於該系統往返於較短區段，執行穩定性很高，車站內引導上下車的系統也非常熟練。

從中央車站出發，直到在西車站停車下車，總共只用了1分30秒。如果是在地面步行，這段路程大約需要10分鐘，而現在瞬間即可抵達。

4年前在CES上初露鋒芒並備受矚目

拉斯維加斯環線於2021年正式開通了連線LVCC中央、南、西大廳的一期工程，邁出了第一步。特別是2022年1月CES期間，全球媒體對這一顛覆性的地下交通工具進行了集中報道，使其成為了話題中心。當年被評價為“伊隆·馬斯克的離奇空想變成了現實”的環線，在CES期間已不僅僅是簡單的活動體驗，而是成為了穿梭各核心站點的正式交通手段。

該專案目前正計劃將業務範圍從展館擴充套件到市區，但過程並不容易。Boring Company的最終目標是構建一個覆蓋拉斯維加斯全城，全長68英里（約110公里）、擁有93個車站的巨大網路。最近，該專案已獲得克拉克縣的批准，將連線哈里·裡德國際機場，旨在打造串聯起“機場-會展中心-拉斯維加斯大道”的黃金線路。

但在擴充套件過程中，陣痛依然持續。最近，內華達大學拉斯維加斯分校（UNLV）拒絕了校內設站的提案，如何與當地社群協調及確保用地依然是懸而未決的課題。在完全引入自動駕駛技術之前，如何在人工成本等方面提高運營效率也是其面臨的挑戰。