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漢江巴士未能按時償還SH公社605億韓元借款

[비즈한국] 據Bizhankook採訪確認，漢江巴士（Hangang Bus）運營方因未能按時償還首爾住宅城市公社（SH）的605億韓元借款，曾一度陷入逾期狀態。SH最近簽署了變更協議，將包括這些逾期貸款在內的876億韓元借款期限延長至2045年，並將其償還順位排在商業銀行貸款之後（相關報道 [獨家] SH，連漢江巴士876億借款的“償還優先權”也讓出了）。有批評指出，公共資金不僅回收延遲，連回收順位都被擠到後面，進一步加重了財政負擔。

綜合Bizhankook的採訪和國會行政安全委員會蔡賢日議員辦公室的資料顯示，漢江巴士未能償還去年到期的兩筆共計605億韓元的SH借款。這意味著發生了債務違約，即逾期狀況。漢江巴士未按時償還的借款包括2024年11月執行的495億韓元短期借款（期限1年）和去年4月執行的110億韓元短期借款（期限6個月），其到期日分別為去年的11月和10月。

漢江巴士的借款逾期問題是在最近修改借款協議的過程中解決的。SH與漢江巴士上月20日簽署了借款協議變更合同，主要內容為將包括逾期狀態的605億韓元（2筆）短期借款在內的876億韓元（3筆）借款期限延長至漢江巴士專案結束日2045年（自航行開始日起20年），並將這些借款的償還順位轉為次於商業銀行貸款的後順位。

所幸據瞭解，因債務違約產生的逾期利息已在協議變更前繳納。此前，SH董事會在去年12月審議透過借款協議變更議案時曾決定：“短期借款（495億）及追加短期借款（110億）因在董事會決議前已屆滿，從到期日的次日起至協議變更籤訂日止，按逾期天數收取延遲損害金（逾期利率6%），並在繳清後進行協議變更。”

SH相關負責人僅表示：“上月20日借款協議變更前已全額收取了逾期利息，目前沒有未繳的逾期利息，過去的明細無法公開。”

在漢江巴士處於債務違約狀態的去年12月，SH又追加借出了214億韓元。借款期限至漢江巴士專案結束的2045年。SH表示，由於外部環境變化導致專案費用及運營成本增加，漢江巴士出現資金不足，作為大股東，SH為了順利推進專案並確保財政穩健性，投入了資金。

然而，借款能否收回仍是未知數。因為漢江巴士借款的回收結構隨著上月的協議變更而惡化。SH透過上月的借款協議變更，將包括逾期狀態的605億韓元（2筆）短期借款在內的876億韓元（3筆）借款期限最長延長了20年，至2045年。這些借款原本優先於商業銀行500億韓元的貸款，現在則被改為後順位。此舉是為了滿足漢江巴士申請商業銀行貸款的條件。

SH目前為止向漢江巴士投入的資金總額為1141億韓元。自2024年6月作為設立資本金出資51億韓元后，又分別於2024年7月借出271億韓元，2024年11月借出495億韓元，去年4月借出110億韓元，去年12月借出214億韓元。扣除出資資本金，僅借款規模就高達1090億韓元。這全都是為了向漢江巴士提供流動性。

“捕獲稅金小偷”代表河承秀指出：“即使SH是公司的大股東，在向獨立法人借錢時，前提也是到期必須回收。借款未能按時收回，對公社而言，發生損失的風險大大增加了。如果是民營資本佔49%的公司，資金支援也應採取有償增資等方式，與民營方共同分擔風險。”他進一步批評道：“向未履行債務的公司追加借款，並將借款轉為後順位，這相當於承擔了損失負擔，存在背信的嫌疑。”