是否能再次挑戰世博會
北港還是麥島……舉辦地選擇成為首要關卡

[비즈한국] 釜山市長樸亨埈表示有意再次挑戰世界博覽會（世博會）。此前，釜山市曾申辦2030年世博會，但遺憾敗給沙烏地阿拉伯利雅得。若樸市長成功連任，預計將重新推進世博會的申辦工作。

若釜山市推進2040年世博會，選址問題將成為地區社會關注的焦點。在推進2030年世博會時，提及的候選地是釜山市江西區麥島（Maekdo）和釜山市東區北港再開發區域，最終北港再開發區域獲選。當時的計劃是借北港再開發之機一併建設世博會設施。然而，隨著申辦2030年世博會失敗，北港再開發計劃回到了原點。

釜山地區社會正敦促儘快對北港再開發做出結論。北港再開發第一階段專案已初具雛形，相關施工正在進行中。然而，北港再開發第二階段專案尚未制定具體計劃。釜山市原計劃在第二階段專案區域內建設世博會相關設施，但在申辦失敗後，相關專案計劃諮詢業務一度中斷。雖然該業務於2025年重啟，但至今尚未得出結論。

BizHankook於4月30日實地探訪了北港。現場並未發現明顯的再開發跡象。2030年申博時曾被考慮為展場地的北港附近“55補給倉”依然如故。55補給倉是用於保管美軍裝備並供應全國美軍基地的倉庫，面積達22萬3000平方米（約6萬4757坪）。

釜山市長樸亨埈曾承諾將在北港再開發第二階段區域內建設棒球場。此外，HMM011200近期表示將推進在北港再開發區域建設公司大樓。儘管具體位置尚未確定，但若在第二階段區域建設HMM大樓並引入棒球場，現實中很難再騰出空間建設世博會相關設施。

2040年世博會舉辦地預計要在2030年之後才能決定。因此，若要在北港再開發第二階段區域建設世博設施，北港再開發計劃也將推遲到2030年以後。這意味著北港第二階段專案短期內將陷入停滯。釜山市議員姜哲浩在3月的全體會議上指出：“被稱為釜山心臟的北港地標地塊，在‘仍在評估中’的回覆裡，時間就這樣流逝了。”

除北港再開發區域外，麥島被視為另一候選地。麥島位於釜山市江西區，雖是島嶼，但因有道路與陸地相連，交通並不困難。麥島鄰近金海國際機場及加德島新機場預定地。釜山市在推進2030年世博會時，麥島也曾被提及作為候選地。

釜山市江西區也表達了希望在麥島申辦世博會的意願。釜山市江西區區長金亨燦在2023年釜山市申博失敗後在社交媒體（SNS）上吐露道：“回望釜山申博過程，作為江西區區長，我感到遺憾。舉辦候選地從麥島變更為北港一帶。”並稱：“2018年吳巨敦政府上臺後，在未向江西區居民做出任何說明或尋求諒解的情況下，單方面將物件地變更為了北港一帶。”

金亨燦區長還表示：“麥島面積（115萬坪）充足、交通便利，且四周環水，擁有秀麗的河濱自然環境。麥島是被專家們也推薦的優秀候選地，若能在麥島舉辦釜山世博會，將成為帶動西釜山發展的跨越式契機。”

不過，若對麥島進行大規模開發，預計會引發一定程度的反對。麥島上設有麥島生態公園。該公園是鴨類、雁類頻繁光顧的地區，設有可為候鳥提供食物和休息的水田（存有水的農田）。此外，還擁有各類水生植物和蘆葦溼地等。

即使在麥島申辦世博會，開發麥島生態公園的可能性也較低。觀察麥島可見，以機場路為中心，東側為麥島生態公園，西側則分佈著工廠、倉庫、農田等設施。若對麥島進行開發，很可能是以機場路西側為中心。即便如此，大規模開發仍可能對麥島生態公園產生負面環境影響。

此外，與麥島接壤的洛東江河口是環境團體高度關注的區域。釜山環境運動聯合在2024年3月批評稱：“釜山市正強行推進大渚大橋、嚴弓大橋、長樂大橋等16座新橋樑的建設，這違背了洛東江河口生態系統保護原則，並在此基礎上，赤裸裸地試圖開發洛東江河口灘塗，並尋求解除文化遺產保護區及溼地保護區。釜山市各種亂開發事業導致洛東江河口保護區縮減和破壞，引起了地區社會乃至全國市民環境團體的擔憂與抨擊。”

補償問題也可能成為絆腳石。雖然麥島上公寓等住宅設施不多，但分佈著大量工廠、倉庫設施及農田。若未能與土地所有者及建築物主達成順利的補償協議，世博會相關設施的建設進度必然會受到拖延。在麥島工廠工作的一名員工表示：“對於2040年世博會，目前還沒聽到什麼傳聞。但我記得過去麥島被提及為2030年世博會候選地時，房地產中介頻繁進出，讓人感到很困擾。”

即使在非麥島的其他地方舉辦世博會，只要不是國有土地，補償問題也是必須翻越的大山。考慮到可達性、面積等因素，除北港或麥島外，其他候選地並不多。各界關注焦點在於：釜山市是會繼續在北港或麥島推進2040年世博會，還是會選擇第三區域。